神十四航天员太空会师（神十二三位航天员）
本文目录一览：
- 1、已确定！神舟十四号和十五号乘组将太空“会师”，航天员会是谁？
- 2、神舟十四号发射时间和返回时间是什么？
- 3、神十四和神十五会在什么时候选择上天？会有外国宇航员吗？
- 4、一张载入史册的合影，中国航天员首次太空会师，这是如何做到的？
- 5、亮点！神舟十四、十五号将会师太空，哪6位航天员会进入乘组？
- 6、神十四、神十五乘组将同时在轨工作
已确定！神舟十四号和十五号乘组将太空“会师”，航天员会是谁？
时间过得很快，神舟十三号乘组将在4月份返回地球，他们已经在空间站中完成了6个月的驻守任务，神舟十三号任务的完美结束，也意味着中国空间站建设中的第一步“技术验证阶段”完美收官。根据中国载人航天工程办公室的消息，接下来的神舟十四号、神舟十五号载人飞船乘组已经确定，目前正在进行训练任务。
中国空间站的建设，从2021年“天和核心舱”的顺利升空入轨算是正式开始，大体上会分三步来完成：
首先是关键技术的验证工作，例如神舟十二号飞船返回地球前执行的径向对接演练、机械臂抓取天舟二号货运舱进行水平转位演练等等，关键技术验证阶段发射了天舟二号货运飞船、神舟十二号载人飞船、天舟三号货运飞船以及神舟十三号载人飞船。
目前神舟十三号是关键技术验证阶段的最后程序，当翟志刚、王亚平和叶光富返回地球，也意味着关键技术验证阶段的正式结束。
其次，中国空间站将正式进入建造阶段，2022年是中国空间站非常关键的一年，将进行6次飞行任务，完成空间站的组建。
天舟四号货运飞船必然是先行出发，正所谓兵马未动粮草先行，之后神舟十四号载人飞船会发射升空，在完成6个月的常规驻守任务后，天舟五号会携带物资对接空间站，之后便是神舟十五号，但值得注意的是此次神舟十五号和神舟十五号的航天员乘组回会在太空会师，持续大约1周的时间。
而在神舟十四号和神舟十五号乘组任务期间，中国空间站的“问天实验舱”和“梦天实验舱”会相继发射。
最后一步自然就是中国空间站的运行期，这个时候的空间站就可以正常发挥它的科学和应用价值，未来也会有外国宇航员进入我国的空间站。到目前为止，我们已经接受通过了17个国家的9个合作项目。随着国际空间站的退役（最晚不会超过2028年），地球上空将只有中国的空间站。
2022年对于中国航空或者说中国空间站的建设非常关键，按照国际上的惯例，宇航员在轨飞行时间都是以6个月为一周期，像我国神舟十三号航天员乘组就要在太空待6个月，计划在4月份返回地球。
自天和核心舱发射升空之后，我国一共发射了两个载人飞船，值得注意的是神舟十二号返回地球后一段时间神舟十三号才发射，也就是说空间站有一段时间无人驻守。
而2022年要发射的神舟十四号和神舟十五号乘组驻守周期就存在交叉重叠，时间大约是1个星期，这也就意味着中国空间站将会短暂带着6名航天员飞行，其实这种太空会师也算是对空间站最大程度的利用，国际空间站就一直采取这样的模式。
只不过天和核心舱上共有三个对接口和两个停泊口，停泊口是为“问天”和“梦天”两个实验舱准备的，而三个对借口是为了载人飞船和天舟货运飞船准备的。正常情况下，神舟十四号和神舟十五号航天员乘组太空“会师”，三个对接口不够用，那么只能是先让天舟四号脱离给天舟五号让位置了。
接下来看看神舟十四号和神舟十五号任务中的航天员可能是谁，当然目前是已经选定的状态，但是并不会公布。但根据中国航天员队伍组成以及已经执行过任务的情况，有人猜测神舟十四号航天员乘组：景海鹏、陈冬、张陆；神舟十五号航天员乘组：张晓光、刘旺、蔡旭哲。
通过神舟十二号和神舟十三号的乘组组成情况，是明显的“老带新”，例如上过太空经验丰富的第一批航天员（翟志刚），加上上过太空的第二批航天员（王亚平），再加上没有上过太空的第二批航天员（叶光富）。
例如景海鹏就是第一批航天员中经验非常丰富的成员，执行过神舟七号、神舟九号和神舟十一号，而陈冬是第二批航天员执行过神舟十一号飞行任务，而张陆也是第二批航天员尚未执行过太空飞行任务。
其实大体上就是这样的原则，现在是第一批航天员和第二批航天员齐上阵老带新，未来或许就是第二批航天员和第三批航天员老带新，这样才不至于断代，也能让中国载人航天稳步前进。
中国载人航天工程副总设计师、航天英雄杨利伟在两会期间曾透露，未来随着中国空间站的正式构建完成，普通人或许也有机会进入到太空、进入到空间站，商业航天发展也是未来的大趋势，不得不说很期待那一天的到来。
未来随着国际空间站的退役，地球上空将只有中国的空间站在运行，当然太空也并不是大家想的那么安全，除了太空垃圾以及陨石碎片等，也要小心提防那些恶意的行为，例如2021年星链卫星就两次恶意接近我国空间站，为了航天员的安全，我国也采取了紧急的避让操作，没有人敢保证这种事情以后不会再发生。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
神舟十四号发射时间和返回时间是什么？
神舟十四号发射时间：据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号于6月5日10时44分点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
神舟十四号返回时间：目前神舟十四号返回的具体时间还未可知，据悉3名航天员进驻核心舱并在轨驻留6个月，也就是，神舟十四号返回时间预计在2022年12月5日左右。
神舟十四介绍
简称神十四，是中国载人航天工程发射的第十四艘飞船，将在2022年4月份神舟十三号返回后，开展发射神舟十四号载人飞船。
神舟十四将在天空长达一周，2022年5月6名航天员将在太空“会师”，并共同在轨工作一周左右时间。
神十四和神十五会在什么时候选择上天？会有外国宇航员吗？
在北京时间2022年4月16号，我国“神舟十三号”载人航天飞船在东风着陆场成功着陆，翟志刚、王亚平、叶光富这三位航天员安全顺利出舱。这一个好消息，是我国航天事业的一个重大成功，这一次“神舟十三号”载人航天飞船在东风着陆场成功着陆也获得了国际社会的高度评价。翟志刚、王亚平、叶光富这三位航天员在太空中进行了多项科学实验，按照计划出色地完成了工作。这也向国际社会展示了我国航天事业的强大实力和活力。据悉在不久之后，“神舟十四号”、“神舟十四号” 载人航天飞船也计划要飞船了。很多网友都好奇，这两次任务会不会有外国的宇航员加入。
据悉，出于慎重考虑，在每次发射之前，都会准备好下一艘载人飞船，也就是说，在“神舟十三号”载人航天飞船执行任务的半年间，“神舟十四号”载人航天飞船一直是“整装待发”的状态。
2022年的飞行任务将会按照计划进行，在五月份发射天舟四号货运飞船。六月份，将会发射“神舟十四号”载人航天飞船 ，届时也是派出三位航天员进驻核心舱并在轨驻留六个月进行工作。七月份发射空间站问天实验舱，与天和核心舱对接。
2022年十月份将会发射梦天实验舱与核心舱对接， 组成“T”字型结构，完成我国空间站的建造。随后再发射天舟五号货运飞船和“神舟十五号”载人航天飞船 。相同的，“神舟十五号”载人航天飞船也将派出三位航天员进驻核心舱并在轨驻留六个月进行工作。
目前尚未公开“神舟十四号”、“神舟十四号” 载人航天飞船的航天员的名单，所以也尚未能得知是否有外国的宇航员加入。
一张载入史册的合影，中国航天员首次太空会师，这是如何做到的？
近期，根据中国载人航天工程办公室消息显示。他们在载人飞船与空间站组合体成功，并且实现了自主快速交会对接后，然后神州15号航天员乘组从飞船返回舱进入了轨道。他们在完成各项准备后。在今天下午的07:33分，翘盼已久的神州14号航天员顺利打开家门，热情地欢迎远道而来的亲人入住天宫。紧随其后胜利会师的两个航天员乘组，他们一起在中国人自己的太空家园里留下了一张足以载入史册的太空合影。那么，他们是如何做到的呢？
他们虽然有人多次与梦想擦肩而过，但是他们依旧坚持训练。20多年来，多次备份却总是与梦想擦肩而过的故事，令许多人动容。他认为，25年是一个十分漫长的过程，一次次的与任务擦肩而过，有过失落，有过泪水，但是他从来没有彷徨过，更加没有放弃过。所以，他作为航天员，坚守飞天初心是他的常态。这么多年来，他们一直坚信，宁可备而无用，也决不用而无备。所以他们用一生去默默准备，决不允许在任务来临的时候，他们却没有准备好
他们从无人飞行到载人飞行，从一人一天到多人多天，从舱内实验到出舱活动，他们从单船飞行到组合体稳定运行，从航天大国迈向航天强国，中国载人航天三十而立，全湿了中国速度。从神舟15到神舟15，中国已经有16名航天员飞上太空、太空漫步、入住天空以及进驻空间站，所以他们是真正的硬核顶流团队。我国是第三个掌握飞船天地往返技术的国家。而且更重要的是，也是第三个能够独立开展有人参与的空间科学实验的国家
而且随着天舟五号和神舟15号的成功发射，中国的空间站的重量已经达到了100吨级，然后从发射到成功对接，天河天舟五号总共只用了两个小时，创造了世界最快交会对接记录，这也足以让世界见证了中国速度
亮点！神舟十四、十五号将会师太空，哪6位航天员会进入乘组？
2022年我国计划完成空间站建设阶段任务，建成在轨稳定运行的国家太空实验室， 最大的看点之二是先后发射神舟十四、十五号飞船，两个乘组的6名航天员将在太空会师 ，共同工作大约一周时间。
我国现有三批 共34名航天员在役 ，你想知道 哪6名航天员会入围 吗？小伙伴们是不是觉得太不好猜了？其实抽丝剥茧、合理排除之后，猜对的概率会大大提高。不信？那就听我聊聊吧。
第一批 我国在1998年选定第一批航天员，共14人，均为男性，目前9人在役、5人退役，具体情况如下：
第二批 我国在2010年选定第二批航天员，共7人，男性5名、女性2名。目前7人均在役，具体情况如下：
第三批 我国在2020年刚刚选定第三批预备航天员，共18人，其中男性17名、女性1名，他们之中既有航天驾驶员，也有航天飞行工程师，还有载荷专家，具体情况如下：
这样，20多年来我国选拔出来3批航天员，共34人在役。
结合历次飞行任务的图表，我们再以航天员为主角进行统计，结果如下：。
从上表中可以发现多位航天员几次参与飞行任务。比如：
① 聂海胜 参与过3次任务，分别间隔8年、8年，当过两次指令长，最后一次飞行是在2021年。
② 翟志刚 参与过2次任务，间隔13年，当过两次指令长，最后一次飞行是在2021年。
③ 刘伯明 参与过2次任务，间隔13年，当过两次协助员，最后一次飞行是在2021年。
④ 景海鹏 参与过3次任务，分别间隔4年、4年，当过两次指令长，最后一次飞行是在2016年。
⑤ 王亚平（女） 参与过2次任务，间隔8年，当过两次协助员。
杨利伟、费俊龙、刘旺、刘洋（女）、张晓光、陈冬、汤洪波、叶光富均只参加过1次任务，除杨利伟是一人乘组，费俊龙当过指令长外，其他人均为协助员。
如果从上面对第一批、第二批在役16名航天员，还有2020年选定的18名航天员，也就是34进6，这样来判定谁能进入神舟十四、十五乘组，就太难了。我需要带着大家用 排除法 来搞定。
当然，他还透露出一个更重要的消息：第三批18名航天员主要是承担空间站运营期间的飞行任务，而空间站建造阶段的任务还是由第一、二批航天员来执行。这一下子就帮我们排除了18人，剩下16人选6，这样的概率是不是突然就容易了很多。
通过多次执行飞行任务的航天员，相邻两次间隔来看，最短是4年、最长是13年。
也就是说，如果刚刚执行过任务，距今时间不长的人员要考虑身体恢复等情况，首先会被排除，这里面包括：神舟十二号乘组的 聂海胜、刘伯明、汤洪波 ，现在还在执行神舟十三飞行任务的 翟志刚、王亚平、叶光富 ；而长时间没有参加飞行任务的航天员虽然在役，但入围的概率也偏低，比如 杨利伟 （19年）、 费俊龙 （17年）。
这样第一、二批现役16名航天员中只剩下了8人，他们分别是：第一批执行过任务的 景海鹏 、 刘旺 、 张晓光 ，未执行过任务的 邓清明 ，第二批执行过任务的 刘洋 （女）、 陈冬 ，未执行过任务的 蔡旭哲 、 张陆 。
从2012年神舟九号开始，都是第一、二批的航天员搭配组成乘组，采取“老带新”的方式。
所以推测即将进行的神舟十四、十五乘组也是遵循这个规律。而且指令长必须是第一批且多次参加飞行任务的航天员来担任，符合条件的只有 景海鹏 ，他极有可能担任神舟十四号的指令长，而第一批的 刘旺 、 张晓光 二人之一可能会担任神舟十五号的指令长。
从神舟十三号开始，3人乘组变成来自一批的1人和来自二批的2人组成，所以据此推断第二批的 刘洋 （女）、 陈冬 、 蔡旭哲 、 张陆 都有可能进入神舟十四、十五乘组。再考虑到 蔡旭哲 、 张陆 还没有参加过任务，所以不太可能分在同一乘组，最终推测结果如下：
神十四、神十五乘组将同时在轨工作
神十四、神十五乘组将同时在轨工作
神十四、神十五乘组将同时在轨工作，据悉，目前执行空间站建造阶段2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。神十四、神十五乘组将同时在轨工作。
神十四、神十五乘组将同时在轨工作1
神舟十四号，神州十五号两个乘组，总计6名航天员将于“太空会师”，共同在轨工作一周左右的时间。而目前的太空出差三人组将在4月份返回地面。下次，太空出差三人组要变成出差六人组了。
目前他们在轨道上飞行时间已将近140天，状态非常好。据悉，这次神舟十三号成功返回，就意味着空间站关键技术的验证阶段要圆满收官了，接下来将开启一段新的航天之旅。
据专家介绍，今年5月份，将进入空间站工程的建造阶段，届时会先后发射神舟十四号和神舟十五号两艘载人飞船，这两个乘组的6名航天员还会在太空“会师”，预计共同在轨工作一周左右。当然，今年的航天任务没有这么轻松，除了发射两艘载人飞船外，还要发射两个空间站实验舱、两艘货运飞船，可谓是任重而道远。
在6人成功会师太空，实现在轨换班之后，神舟十四号飞船将带着今年即将出发的出差三人组功成身退。其实说到这里，很多网友心中都有意外，之前都是地面交接工作，为什么这次要在轨交接呢。
相比之前，那肯定是在轨换班更好，因为空间站本身就是一个需要有人维护的工作，不能长时间无人看管，而太空这一下一上，怎么着也要十天半个月，甚至几个月的时间。
之前不在轨换班，那是因为技术不成熟，条件不允许，现在条件允许了，空间站的建造也逐渐稳定了，肯定怎么方便怎么来。
神十四、神十五乘组将同时在轨工作2
据中国载人航天工程办公室11日消息，中国空间站将于今年完成在轨建造，目前，执行空间站建造阶段2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
据悉，2021年以来，中国载人航天工程已成功实施空间站关键技术验证阶段五次飞行任务，目前，核心舱组合体在轨稳定运行，神舟十三号航天员乘组状态良好，计划于今年4月返回地面，空间站建造关键技术得到全面验证，后续任务准备扎实推进。
建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的.空间应用问题，是中国载人航天工程“三步走”发展战略中第三步任务目标。2022年是空间站建造决战决胜之年，根据任务安排，今年将组织实施空间站问天舱、梦天舱、货运补给、载人飞行等6次飞行任务，完成空间站在轨建造，建成在轨稳定运行的国家太空实验室。
目前，执行空间站建造阶段2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
中国一贯坚持和平利用、平等互利、共同发展的原则，致力于将中国空间站打造成为面向国际社会的、开放的科技合作交流平台。中国载人航天工程办公室与联合国外空司共同遴选的首批空间站应用项目，有望于今年开始陆续上行，在中国空间站开展国际合作实验项目的实施。
在实施空间站在轨建造任务的同时，中国还在开展载人月球探测关键技术攻关和方案深化论证工作。
神十四、神十五乘组将同时在轨工作3
据央视新闻援引中国载人航天工程办公室消息，2021 年以来，我国载人航天工程已成功实施空间站关键技术验证阶段五次飞行任务，目前，核心舱组合体在轨稳定运行，神舟十三号航天员乘组状态良好，计划于今年 4 月返回地面，空间站建造关键技术得到全面验证，后续任务准备扎实推进。
根据任务安排，今年将组织实施空间站问天舱、梦天舱、货运补给、载人飞行等 6 次飞行任务，完成空间站在轨建造，建成在轨稳定运行的国家太空实验室。目前，执行空间站建造阶段 2 次载人飞行的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
此外，中国载人航天工程办公室与联合国外空司共同遴选的首批空间站应用项目，有望于今年开始陆续上行，在中国空间站开展国际合作实验项目的实施。
了解到，在实施空间站在轨建造任务的同时，我国还在开展载人月球探测关键技术攻关和方案深化论证工作。
