快递大面积停摆（快递大面积停摆怎么办）
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官方辟谣快递网点大面积停摆，疫情对快递的影响有多大？
疫情对快递的影响非常大，经常会有快递停运的情况出现。
在网上有关于快递停运的消息传播，有些网友根据一些消息猜测国内快递网点大面积的停摆这个消息在网上不断的发酵，但很快官方站出来辟谣称疫情对快递确实有影响，但还没有出现快递网点大面积停摆的情况，最起码邮政快递网络是整体运行平稳的。不过疫情对快递的影响确实很大是不可忽略的，很多地方因为疫情会出现快递停运和快递积压的情况。
现在国内的疫情呈多点散发的状态，很多地方会有零星病例出现，甚至有些地方出现的病例比较多，为了防止疫情扩散，疫情外溢，在这些地方出现疫情以后就会限制很多车辆的通行。这些地方出台相关政策限制车辆出行，也是为了阻止病情扩散，但这种政策出台以后，运输快递的车辆就会受到诸多影响，快递无法准时到达目的地，不能及时送到顾客手中，甚至有的快递直接会出现站着停运的情况。
疫情对快递的影响非常大，特别是电商节期间，很多顾客拍的商品无法如期收到货，还有些顾客拍的货物明明到了自己所在的城市，却因为疫情原因无法及时配送到自己手中，在快递网点长时间的挤压导致有些食品出现了变质，让消费者和商家都承受了巨大的经济损失。
国家早已重视到了疫情对快递的影响，绝对不允许快递全面停摆。根据媒体记者的调查，可以发现全国邮政快递一直处于正常的运转状态，他们的日均揽件量达到了2.6亿，每天的投递量达到2.7亿，服务人次超过5亿人，不过因为疫情原因，确实存在一些快递网点和从业人员受到限制的情况，这种情况的存在，导致很多消费者在下单后不能准时收到商品。但国家邮政局已经专门召开了工作会议，调度邮政，顺丰和京东等知名的快递企业，加大工作力度，让快递行业正常运行，对网点停运从业人员短缺等情况作出有效的解决。
快递停发，电商消费者均受影响
快递停发，电商消费者均受影响
快递停发，电商消费者均受影响，跟消费者迟迟等不到快递的痛苦相比，在能发货和不能发货之间反复摇摆的商家则显得更加的煎熬，他们可谓是苦不堪言。快递停发，电商消费者均受影响。
快递停发，电商消费者均受影响1
本月以来，为配合抗疫防控，多地快递网点暂停收、发快递。
网点按下“暂停键”，快递企业身上背负的业绩压力，更大了，尤其是龙头顺丰。
3月9日，杭州市余杭区一名顺丰速运中转场员工确诊。随后的3月10日至3月13日，杭州陆续新增48例本土确诊病例，均在该中转场工作。
为配合排查、防控，杭州顺丰的大部分网点暂时关停，迄今仍未完全恢复正常。
3月25日，在顺丰小程序尝试寄件至杭州，尝试切换了多个城区地址，包括拱墅、西湖、余杭、萧山、富阳等，系统都提示“暂时无法提供收派服务。”而从中通、圆通小程序，上述地区都能正常下单寄件。
从顺丰方面了解到，事件发生后，顺丰对网点以及快递加强了消杀，目前杭州网点准备恢复，积压的快件将陆续配送。
事实上，除了杭州，顺丰在浙江省的金华市、嘉兴市等8个地级市，以及省外的上海、深圳、吉林等多地网点，都存在停运现象。
有网民从顺丰快递员处获取的表单显示，截至3月21日，顺丰限制收派的网点超过3000个，限运地区涉及浙江省、山东省、辽宁省。
记者向顺丰方面求证，对方表示“不知道”具体停运数量。截至2021年上半年，顺丰拥有2.1万个自营快递网点。若上述3000个网点受限的数据属实，意味着约1/7的网点停摆。
另有顺丰加盟商向记者透露，顺丰的快运品牌“顺心捷达”也出现了大面积停运，截至3月23日停运区域范围涉及22个省份，“分拨场站无法正常操作，末端派件网点也无法派送。”
这场“倒春寒”波及整个行业，顺丰的同行们日子也不好过。
以通达系“老大哥”中通为例，其官方小程序告知，暂时停止收派的地区是江苏常州，山东、上海、吉林等地派送时效延迟。不过，有商家反映，近期中通暂停发货的网点也有近3000个。
圆通快递发布通知称，由于全国多地疫情严重，从3月20日开始，全网至福建省9个网点，甘肃省4个网点，广东省东莞24个网点，河北省29个网点，江苏省11个网点，辽宁省7个网点，山东省16个网点，陕西38个网点，上海212个网点，天津39个网点，浙江省23个网点及下属分部加收0.3/票的防疫派费。
快递停运波及电商
记者从一位电商卖家处了解到，截至3月23日，抖音平台的快递停发地区数增至240多个，涉及26个省份。
一位玩具商家向记者表示，他平时合作的多为中通、圆通，现在因为订单发不出去，销售量不及平时的四成。
根据数据显示，在抖音上的快递限运地区已经达到了206个，全国目前有1000多个物流网点区域无法接收快递。可以说，半个中国的快递都深陷停摆的泥潭。
有网友表示：“现在买东西快递配送，比去西天取经还难。”还有人说：“现在是什么情况，可以发货、可以退货、可以收件了吗？”前段时间，一条新闻甚至冲上了热搜，20多位快递小哥在快递堆里面翻找了3个多小时，只为了找到装有白血病患者的救命药。虽然最后成功将救命药送到了消费者手上，但是这背后其实反应了千千万万个消费者拿不到快递的窘境。
快递停摆影响的不止是消费者，商家的日子也不好过。一位在淘宝开店的店主表示：“以前都是关心快递的价格，现在则是关心哪个地区能发货，哪个地区不能发货，就算是能发货的`地区，还要看下快递会经过哪些地区。如果半路上快递停滞了，用户收不到，我们拿回来也卖不了，还得赔偿用户。”
在淘宝、拼多多经营保健品类目的杨阳，近期也在经历类似的困扰，“每天都有接近一半的订单发不了货或者退款的。”
不过，在这场疫情“大战”中，影响最大的还要数生鲜商家。多位生鲜商家向派代确认了这一点。
在抖音天猫卖海鲜的商家王安认为，疫情对于生鲜食品类目，尤其是需要冷链发货的快递，基本是“毁灭性打击”，物流一旦滞留就是钱货两空还要掏快递费，“我们现在宁愿被平台惩罚延迟发货，也不打单子发货。”
王安表示，不敢发货，有一部分原因来自“客户不敢取件”。“客户说快递到站了，但疫情期间没人配送，客户也不敢去拿，只能联系我们退款。”
成本高涨包装纸厂逆势涨价
尽管下游需要纸包装的行业或停或缓，但是包装纸厂却没有停下涨价的脚步。受疫情影响，多地纸厂废纸收货量严重不足，废纸连续叫涨，再加上木浆、煤炭、淀粉、化工等辅料成本快速飙升，种种成本压力迫使纸厂不得不提价。
根据包装产业联盟跟踪，春节后在持续了五周的订单增长也在近期疫情多点爆发后陷入停滞，许多工厂有原料运不进来、有原料不能生产、生产出了产品不能及时送出，运营成本高企，在此番纸价上涨背景下，下游纸板及纸箱的价格上涨几成必然之势。
快递停发，电商消费者均受影响2
世界上最遥远的距离，是我在安全区，而我的快递却停滞在疫区。由于疫情反反复复，快递成了消费者们线上“剁手”的绊脚石。
迟迟不更新的物流信息，永远停在路上的物流包裹，还有电商平台上的暂缓送达通知……这些都成了大家在网上疯狂吐槽的点。
然而，跟消费者迟迟等不到快递的痛苦相比，在能发货和不能发货之间反复摇摆的商家则显得更加的煎熬。毕竟消费者等不到快递只是会降低对这件商品的期待值，而商家没法发货则会带来巨大的经济损失，他们可谓是苦不堪言。
为了解救正处于水深火热之中的商家，电商平台也都推出了不少措施，来尽可能的减少商家的经济损失。
比如抖音电商联合京东、中通推出“疫情快递保障”政策。据悉，目前京东物流、中通已成为抖音疫情物流保障合作方，并承诺在2022年3月19日至4月30日期间为商家提供运营有保障的物流履约服务。
唯品会也出台了一系列的政策，来全面保障商家和消费者的利益。据悉，唯品会此次推出了多条政策。对于消费者而言，疫情期间网购除了希望快递正常之外，还有很重要的一点就是安全，所以唯品会除了提出发货保障和揽收保障之外，唯品会还与顺丰进行深度合作，顺丰将做好“人”、“车”、“货”、“场”的消毒工作，确保包裹安全。
同时，顺丰快递自身已将已常态化做实、做细、做好疫情防控工作，还建立了涵盖仓储、分拣、运输、配送全流程及环节的防疫机制与措施。
除此之外，由于部分地区快递停运，所以退换货成了消费者最担心的事，毕竟平台规定只有在7天之内才是无理由退货。为此，唯品会延长了退货时效保障，消费者只需等待疫情解除在5天内寄回即可。
而对于商家而言，他们最担心的就是不能发货会影响发货考核。所以唯品会针对3月21日后受疫情影响的商家延迟发货考核，很大程度上解决了商家的顾虑。
现如今，疫情随时都有可能小规模发生，而在疫情面前，快递停运这类的事情不可避免，不只是电商行业，各行各业都处于动荡变化之中，而我们能做的，就是积极面对，像电商平台出台相应政策一样，尽可能的将损失降到最小。
快递停发，电商消费者均受影响3
3月份以来，全国多地疫情反复，快递停运、延误的波及范围不断扩大。截至3月28日，根据快递公司网点公布的最新停发地区，各地停发网点已超过2000个。同时，电商平台也出现积压订单、暂停发货现象。
广州市民许小姐对记者表示，由于发货地点处于疫情防控区域，半个月前她在某电商平台下单的衣服和包包到现在都无法发货，无奈之下只能和商家沟通选择退款。
拒收影响带来的单量下滑，直接体现为快递企业股价下跌。3月以来，物流板块19只个股中15只下跌。其中顺丰控股累计下跌26%，领跌板块。其次是韵达，下跌幅度13%。申通和圆通跌幅在6%到8%之间。
有业内人士指出，随着后续疫情缓和，快递上市企业中长期业绩仍值得期待。
快递行业低迷首先波及的就是电商平台商家，有商家表示，目前基本上每个省份都有部分地区停发，北京、上海、深圳受到的影响最大。
某电商平台商家 王先生：我们店铺销量比去年同时期减少50%左右，而且很多地方发货时没有疫情，包裹运输途中目的地又出现疫情，导致包裹只能积压退回。
因为快递停运，商家发不出货，有时还会面临平台罚款的压力。为减轻商家负担，不少平台纷纷调整赔付规则。
某电商平台客服：若您的订单承诺发货时间是在2022年3月21日零时后，平台将暂停延时发货的赔付。
某电商平台客服：您可以提供一下疫情官网截图或是物流因为疫情无法发货的物流红章证明，这两个凭证，我们这边核实是在高风险地区的话，我们这边是免责的。
在这里也提醒广大消费者，若网购产品为药品等急需的物品，可先联系商家咨询具体发货情况或在店铺公告里查找停止发货地区，再进行购买。
多地多个快递网点因快递员降薪停摆，韵达做出了如何回应？
就在前段时间，有网友在社交平台爆料，在山东胶州、江苏苏州、湖南长沙、浙江金华以及江苏南京等地存在快递网点停摆的情况，相关的快递公司有韵达和圆通等。就在十月十九日，根据网友的爆料，有记者拨打了韵达、圆通在上述多地的多个网点的座机电话。有快递的工作人员表示，网点不存在停摆的情况，正常运营中。在涉及到的韵达快递的两个站点中，这两个快递站点分别是苏州相城区元和服务站和长沙观沙岭服务站。有记者尝试联系这两个快递点的工作人员，但是一直没有联系到。
就在当天，有记者又致电韵达相关人士，韵达的工作人员表示，网传两个停摆的快递网点已经处理好了，快递员们只停摆了大概一两天的时间，总部派人过去指导协调后，已经处理好相关的情况了。值得注意的是，当问及是否是因为降薪导致停摆时，韵达的工作人员表示，他不太了解降薪的情况，因为韵达快递是加盟网络，快递员的薪资方面是由加盟商来定的，和韵达没有关系。不过，对于网上流传的大面积网点停摆的情况，韵达的负责人表示，并不存在这样的情况。就在同一天，圆通速递也在官方微博表示：“目前圆通网络整体稳定，不存在网点停摆等问题。”
那么，对于部分快递网点停摆的问题，这究竟是因为什么？事实上，据相关快递员表示，主要是因为蒋欣的问题。其实，降薪的情况确实普遍存在。过去，快递员每派一件快递能赚1块多钱，但是现在只能赚八毛钱。值得一提的是，消费者支付的快递费，其实只有很小一部分落到快递员的身份，比如，用户付了10元快递费，其中3元是归网点、1.6元归快递员、城市内分拨费用0.6元、运到分拨中心运费0.3元、总部收到面单费1元、中转费2元、派件费1.5元。可以说，快递员赚的钱可以说是少之又少。
当然，现在不仅快递员难过，就连快递公司的利润也在不断减少。我们以韵达公司为例，在今年上半年，韵达快递一共完成快递业务量56.29亿票，归属于上市公司股东的净利润为6.81亿元。事实上，在2019年上半年，韵达快递一共完成快递业务量43.34亿票，归属于上市公司股东的净利润为12.96亿元。从这里就看得出来，韵达快递的利润是在减少的。在这样的情况下，快递公司当然也只有想方设法削减开支，快递员的工资就是其中遭到削减的一头。
多地多个快递网点因快递员降薪停摆，韵达表示已经进行了处理。
大面积停运，快递小哥怎么办？中通出新招-
大面积停运，快递小哥怎么办？
据自媒体消息，针对这次疫情防控，快递总部会有 上调末端派费 的举措，也会出台适当的 考核减免 政策。
中通 ：赖梅松要求严格落实好疫情防控的责任主体，全面启动各省区的疫情防控小组，保障生产的稳定有序运营；严格做好各中心人员的 健康 管控，每日测温，异常人员及时上报，做好各项突发事项的应急预案；严格执行好各中心人员进出的“二码一核酸”的核验管理，尽量减少人员进出流动；严格执行好各中心的场、车、件的消杀工作；严格做好疫情防护物资的配备，至少储备30天以上的防护物资；要高度协同主动去解决问题，及时响应的工作速度，出现问题及时上报、解决。
圆通 ：3月15日，圆通再次发布措施，推出6大举措支持网点抗疫情保生产，从 资金扶持、末端派费调整、物资统筹 等方面入手，帮助各网点扎实做好疫情防控、保障人员和生产安全，同时减轻网点经营压力，更好地保障网络稳定畅通。
（图片源自网络）
顺丰 ：针对各区域要求，对快递安全进行 常态化、全链条、全流程、全环节 精准防控。
在收寄环节，营业网点一天2次无死角消杀，配置背负式电动喷雾消毒机，做到入场解包消杀、区域分拣消杀、出仓寄递消杀等。快递员经过体温监控检测、行程码监控进入场地作业，并保证一周两次的核酸检测；在对客环节，客户在出示身份证、 健康 码/行程码后，享受寄递服务，托寄物经过消杀、包装后进入下一中转环节。
（图片源自网络）
韵达 ：建立健全疫情防控管理制度，对进出人员进行登记，并核验 健康 码，并对场地进行每日消毒。此外还建立工作人员 健康 监测制度，对员工展开培训并记录。在作业环节，全员佩戴口罩，并对运输车辆和快件进行消毒；对到达的每辆车进行消毒，卸车口装有自动化消毒设备会对快递逐包、逐票消毒，拆包区同样配备自动化消毒设备到达的大包件会在拆包区拆包并逐票消毒； 人员上班前会对场地进行预防性消杀。 定期开展疫情防控应急实战演练暨消毒消杀培训。
极兔 ：制定系统性防疫措施，坚持全员核酸检测，全程佩戴口罩； 严格消杀，每车每货件件不落确保消杀防控细节到位。 同时对进入经营场所的工作人员扫码测温，出示行程码、 健康 码方可入场。
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中通：非快递员也能“抢单”送包裹
近期，中通快递开发了一个新app “快递来了” ，并于沈阳上线运行。
在运行模式上，它是一个共享平台，完全独立于中通快递现有快递网络， 并且不限快递品牌，所有快递员和非快递员都可以加入。 他们的收益为快递揽收价格与平台转运成本之间的差额。
（图片源自网络）
目前，越来越多人的日常生活离不开快递，但随着快递企业“内卷”的不断加剧，日益增长的快递业务需求带来的快递件量高速增长，并没有让行业利润保持合理的增长。这也导致了 快递员收入增长慢、人员缺口大、快递上门难 等一系列问题的出现。
对于快递收派新模式在沈阳出现，业内人士认为，如果运行成功，将 极大缓解快递末端派送市场供给和需求之间形成的缺口问题。
小哥们，你们看好这个收派新模式吗？你们觉得会不会对快递员的就业造成一定的压力呢？欢迎在评论区进行讨论。
