电动汽车暖风耗电？网友冬天用特斯拉测耗电情况

HWS326

作者

据彭博社报导，日前，虽然大雪天气情况，引致英国新泽西州两条国道交通堵塞长达六天，即使有新闻媒体称交通堵塞是电动车没电引致的。为此，有写手展开了试验，驳斥此种讲法。

该写手先则表示，在那场交通堵塞中，早已接到了三名电动车友的重要信息，交通堵塞仍未对她们引致太大负面影响。当中一位Tesla车友则表示，她获救了16个半小时，彼时她的用电量为74%，但到家后，用电量仅降到61%。而除此之外一位本田沃蓝达（LEAF）则表示，他的车是2012款的，被堵了6个半小时以内，但到家后实际上掉了15%的电。

为的是更进一步演示彼时的交通堵塞的自然环境，该写手还依次用两辆Tesla 2020款Model X和两辆2021款TeslaModel Y，在15摄氏（约摄氏9摄氏）的自然环境下做试验。

写手将两车的冷环境温度都设成70摄氏（约21摄氏）。 12半小时后，Model Y的用电量从91%上升到58%，采用了约26.5kWh的用电量。而Model X用电量从91%上升到47%，采用了约43kWh的用电量。

该写手表示，假如T2390情形下，即便再次出现了新泽西州这种的大交通堵塞情形， Model Y能在让后备箱维持70摄氏最少36 个半小时，而Model X则能维持28半小时。