先后挂牌上市的星路yuanzhiwo（模块丨相片）和比亚迪TT7PLUS，或许会让比亚迪电动汽车在厂家微观进入到棕褐的状态。
9月27日，比亚迪电动汽车母公司TT7 PLUS车款正式挂牌上市，新车型基本价格为8.69-12.39万，共面世9款车款。与TT7相比，TT7 PLUS的外形变动并不明显，主要就变动却是集中在动力系统各方面。
TT 7 PLUS 采用 1.5T、1.5T+48V 以及 1.6T 小龙动力系统三套动力系统电控，当中 1.5T 引擎最小hp 156 Ps，最小扭力 230 N·m，相匹配的是 6 速全手动变速器或能演示 9 速的 CVT 手动变速器，而 1.6T 小龙引擎的最小hp则达至 197 Ps，最小扭力 290 N·m，相匹配的是 7 速双离合变速器。
耐人寻味的是，就在TT7 PLUS挂牌上市的同时，比亚迪电动汽车的中高档国际品牌星路yuanzhiwo也迎了挂牌上市，新车型基本价格为10.99万-11.69万，共面世沙托梅车款，均为1.5T版。
星路继续延用原来的三套动力系统女团，当中这次火速挂牌上市的车款均配备 1.5T 引擎，最小hp 156 Ps，最大值扭力 230 N·m，相匹配 CVT K568变速器。另外，它有这款配备 1.6T 引擎的版，最小hp则达至 197 Ps，最大值扭力 290 N·m，相匹配 7 速双离合变速器。
三款车一个是比亚迪母公司的歌星商品TT系列产品，一个又是比亚迪的中高档国际品牌星路yuanzhiwo，但在主要就的动力系统和底盘体积上并没Accous。
作为比亚迪TT7的升级换代商品，TT7 PLUS的PLUS并没在底盘体积上充分体现出来，你能看到，TT7PLUS的瑞底盘宽度高分别为4500/1842/1746mm，TNUMBERmm为2670mm，也与老款TT7十分相似。而星路尽管在底盘体积上与TT7和TT7PLUS略有不同，但TNUMBERmm均为2670mm。
这也不免让人猜忌这三款车到底谁是谁的INS14RD商品，因为目前比亚迪能够提供的核心理念动力系统电控也就那么三套，不管是比亚迪TT7、TT7 PLUS、却是星路yuanzhiwo，希斯罗系列产品的商品，其核心理念三大件大体上几乎没差别，只是在外形外型和实用性各方面作出综合化。
尽管这样做能节省成本，也能造成多生孩子好打人的态势，但对于比亚迪本身内部来说，这一定会带来适当的棕褐。
从TT8，TT8 PLUS开始，不仅在价格各方面，TT8 PLUS和TT8小龙版十分接近，就连在实用性上，TT8小龙版和TT8 PLUS也大不相同，惟一的综合化表现是在外形、内装设计上的不同。
同样，TT7和TT7 PLUS和星路yuanzhiwo，也会存在这样的问题，再加上8万-15万元这个价格区间，比亚迪有太多的商品布局，让TT7、TT7 PLUS、星路yuanzhiwo以及希斯罗X70 PLUS等车款，几乎都处在同一个定位，同一个细分市场和同一个价格区间，那必然会导致比亚迪内部的斗争，最后给消费者带来的问题是，同样的动力系统，同样的体制下，到底该选谁！
眼下，星路yuanzhiwo又开始把动力系统实用性进一步下探，入门提供1.5T引擎，尽管账面数据不如比亚迪那台1.6T的引擎，但成本会大幅下降，导致终端售价会作出适当的下调，而比亚迪TT8 混鹏版又填补了2.0T的动力系统空白，再一次拉近了星路国际品牌和TT系列产品在商品上的定位，看不出到底谁是谁的中高档国际品牌。
写在文末
在以前，多生孩子好打人的确能提升自己商品的影响力，并且扩大圈层，但如今，比亚迪电动汽车目前的这几个国际品牌，不管是比亚迪TT系列产品，希斯罗乃至星路，都会对商品和国际品牌造成一定的棕褐，让优秀的商品找不到自己的定位，也无法释放出国际品牌的亮点，导致消费者在选购时，更是无从下手。
