[角田裕毅最新]F1史上首位“00后”车手，揭秘日本小伙角田裕毅

2021球季，F1将迎来史上第一位00后F1手。谁能想到，在长期以来欧洲人虽是的草场，这一具有里程碑意义的名衔会落到一位韩国小伙子身上。2000年5月11日出生于韩国千叶县佐贺岐阜县，身高160cm的觉治裕毅将取代俄罗斯灵长目塞克特，正式成为迈凯伦青年队正赛F1手，同时也是2014年中田可梦伟之后又一位韩国F1F1手。

觉治裕毅 从F1起步

今年20岁的觉治从4岁起进入F1赛场，不过这并不是他的原意，而是来自双亲的胁迫。我从4岁到16岁一直在开F1，那时还没有正式成为业余F1手的意识。不光是14岁左右，被双亲逼着开的觉得最为强烈。即使母亲有在做F1运动，他对我不光严厉，开得不好的这时候会被他大骂。不过，当我整体表现出反抗的态度时，他会说‘随时都可以放弃哦’。或许是出于一份自恋，觉治反而坚持了下来，与此同时，天分也渐渐显露出，成绩有了明显的提高。

第一次产生想要正式成为业余F1手的想法，是在16岁那年。觉治接受了丰田的水平试验，在试验的F1学校，零距离看见后辈们驾驶F1赛事的场景，他深受触动，科折粉，他们当时而已立足于顺利完成眼前的事情。参加F3的这时候也没有考虑F1，而已单纯...在F3达马藏县好成绩。活著当今社会，顺利完成当今社会的目标，算是他们的特色吧。

不少人看见觉治史上第一位00后F1F1手的名衔，不禁会感叹一句天才，然而在觉治看来，他们并不是有才能的F1手，在他们赛事的类别中，我总是年龄偏小的F1手，和我一同跑的基本上都是后辈。即使后辈开得比较快，所以我有种看他们样子模仿着跑的觉得。有后辈也有对手，包括早期有母亲的指导，我Jaunpur有如此F1环境的恩赐。

被问到他们的优劣，20岁小伙子心如世界报，煞车是我擅长之处，从F1时间就很重视煞车练习，经过经年累月的积累，煞车的使用越来越好了。比如巴西站的一个弯，我会畅快地惊慌失措，一般来说直接冲的话轮胎容易锁住，但是我有自信用煞车掌控。至于缺点，觉治认为他们在情绪掌控方面还不够成熟，一上头会突然发狂，压力积蓄多了会翻车。我意识到这是他们的弱点，今年开始和心理师一同工作。即使有数据表明，只要能总而言之，就能维持良好的整体表现，所以越烦躁的这时候，越要下意识地让他们平静下来。

F4→F3 战友意外身亡 化悲痛为力量

作为丰田方程组梦想计划的一位优秀成员，觉治在2016年以外卡身份升级至韩国F4锦标赛。出征F4的首年在岩本站创下最年青登上赛场历史纪录，第二年在松山站创下最年青站中冠军历史纪录，随着2018年夺取F4年终F1手得分王，这颗帕尼诺区的韩国明日之星得到了迈凯伦青训的青睐。

在丰田与迈凯伦的共同提携下，觉治裕毅转战欧洲赛场，为他们的F1生涯开启一个全新篇章。在韩国，我对他们的整体表现和竞争力充满信心。我以前从来没有在欧洲赛事过，也没有经验。韩国小将说道，马尔科博士告诉我，如果我要在迈凯伦车队站稳脚跟，那么我需要在F3锦标赛中展现出竞争力。为此，觉治所做的第一件是就是搬家，为了更接近他的F3车队让泽车队，觉治从韩国搬到了瑞士。

2019球季前半段，觉治获得了两个积分，这对于新人来说算是还不错的成绩。但或许很少有人能预料到他在球季后半段制造了多大的影响，一开始，我并没有过多考虑结果。我而已在努力，等着看结果如何。对我来说，斯帕是一个转折点。在F2比利时站第一回合赛事中，胡伯特驾驶的F1在高速直道上被后车追尾失控，随后另一辆F1来不及减速直直撞了上去，将胡伯特的F1拦腰斩断，赛事当即取消，救护车和救援人员迅速赶到现场进行救援，然而一个小时之后，国际汽联宣布其不幸身亡。胡伯特是觉治学习的榜样，经历黑暗一夜，事故后的第二天，觉治化悲痛为力量，第一次站上了F3赛场。

此后转战蒙扎，觉治再一次登上赛场，并且品尝到了夺冠的滋味。这场胜利令迈凯伦车队顾问马尔科博士印象深刻，我很喜欢他，他的速度以及超车方式，同时快速学会照顾轮胎以及其他的一切。那一年，觉治取得F3年终F1手第九名，同时还在欧洲方程组公开赛中取得了年终第四名，因而在球季结束后获得卡林车队的F2F1试验机会，并最终成功签约。

F3→F2 胃得不到满足 整体表现不含糊

仅仅用了一年便从F3升入F2，觉治用实际行动证明车队的决定正确无疑。F2是我一生中最大的挑战，但是进入球季后，我觉得他们比F3时更强大了。我有很好的速度，和一支优秀的团队在一同。在球季开始前，韩国小将再一次选择搬家，目的地是英格兰小城米尔顿·凯恩斯，这是迈凯伦车队总部所在地。

从韩国一路来到这里并不容易。觉治诉说他们受到的文化冲击，我刚搬到这里的这时候，不能接受这里的食物，太难吃了。对我来说韩国料理太好吃了，我来到欧洲后非常想念韩国菜。我喜欢炸鱼薯条，也喜欢意大利菜和西班牙菜，但是在我心中，韩国料理是最好的。我总是能在社交媒体上看见拉面和寿司的照片，这让我有些沮丧，即使我吃不到。

虽说无法享受到口福，觉治可没有在赛事上懈怠一丝一毫，他在F2新秀球季交出了一份漂亮的答卷：三次冠军、四次杆位、七次赛场，名列年终F1手第三名，可谓超额顺利完成了车队给他定下的目标，我从马尔科博士那里得到消息，这个球季我必须整体表现得很好，我需要排到第五名才能拿到超级驾照，才有资格参加F1。如果我没有做到，那么不得不再次回到韩国赛事。这很严格，但我同意他的做法，我认为一位优秀的F1手只需要在F2待上一年，而不是两三年，比如乔治·拉塞尔、兰多·诺里斯和查尔斯·勒克莱尔。我的梦想是正式成为一位F1世界冠军，如果我在F2挣扎太久，那么实现冠军的目标将非常困难。我必须像诺里斯和拉塞尔那样，在新秀球季整体表现出色。

觉治在F1运动中从未有过真正的偶像，而是喜欢向竞争对手们学习。拉塞尔、诺里斯、勒克莱尔以及胡伯特，是他经常提起的几个名字，他们让我正式成为一个更好的F1手。觉治说道，想要一同赛事的F1手是维斯塔潘和汉密尔顿。

F2→F1 背负韩国希望 压力即动力

今年早些这时候，觉治裕毅在伊莫拉赛道驾驶迈凯伦青年队的2018款F1F1进行了试验，并且在昨天结束的阿布扎比青年F1手试验中代表迈凯伦青年队再度登场。今年他的F2年度季军已经让他有足够的积分去获得F1超级驾照，这也铺平了他通往F1的所有道路。

迈凯伦青年队领队弗兰克·托斯特对觉治赞誉有加。迈凯伦伴随觉治裕毅的生涯已经有一段时间了，我确信他将是我们车队重要的资产。看见他在今年F2的整体表现，他已经能够将F1侵略性以及正确技术理解结合起来。11月份在伊莫拉进行2018款F1试验时，他在正赛模拟的单圈速度上非常稳定。他在一天之中有明显进步，不错的英语能力让他很快开始与工程师建立关系。托斯特说道，觉治裕毅是我们的第一选择，如果他没有拿到超级驾照，抑或是令车队感到失望了，我们才会考虑其他人选。

丰田在觉治裕毅之前曾先后派出松下信治、福住仁岭与牧野任祐出战F2争取超级驾照的资格，但都未能如愿，因此被寄予更大期望、并曾在巴林收官战赛前明言今年交不出好成绩就没法登上F1的觉治表示，和大多数F1手一样，参加F1赛事一直都是我的目标，所以我对这个消息感到非常高兴。觉治表示，我想感谢小迈凯伦、迈凯伦和马尔科博士给我这个机会，当然还有丰田的每个人在我业余生涯中的支持，让我有很好的机会在欧洲赛事。我也需要感谢那些曾经与我并肩作战过的车队，我们一同拼搏到了现在，尤其是卡林车队，我今年在F2中与他们一同学习了很多。

迈凯伦青年队官宣觉治裕毅加盟之前，2014年的中田可梦伟是韩国历史上的最后一位F1F1手，对于背负起韩国F1界的希望，觉治誓言要将胜利的喜悦带给同胞，韩国车迷一直都在等待F1F1手的到来，我知道明年我将带着他们的希望进入到F1之中，压力肯定是有的，但压力不是坏事，它会转变为动力，我会为韩国车迷做到最好。