[新款瑞虎7几款]奇瑞新款瑞虎7PLUS内饰官图曝光,日产新款奇骏月底上市…丨今日车闻
1、比亚迪敞篷版TT7?PLUS内装敞篷版曝出
2、本田敞篷版逍客年底挂牌上市
3、疑为洛阳丰田涡轮引擎左图曝出
4、悠新鑫A3首秀
去年贵阳汽车展，比亚迪电动汽车正式发布了插电混动版的TT7 PLUS节能环保，再者敞篷版TT7 PLUS会是甚么样子，只但是早已称不上绝密了。但是前段时间，比亚迪电动汽车却是依照业务流程正式发布了敞篷版TT7 PLUS的内装敞篷版，所以此次却是探秘的敞篷版。
比亚迪敞篷版TT7 PLUS内装敞篷版
敞篷版TT7 PLUS的内装按生活习惯选用了家族式结构设计，跟欧萌达差一点啥，尽管总体产业布局跟老款车款较为类似于，但外型全然历经再次结构设计。除此以外，与TT7 PLUS节能环保天蓝色配搭的美感主轴较之，这套红双色计划变得更平民化许多。
比亚迪敞篷版TT7 PLUS内装敞篷版
比亚迪老款TT7 PLUS内装
在用料材质上，敞篷版TT7 PLUS的进步也特别明显，各种装饰件之间配搭起来的效果也更协调。尤其是熏黑的水晶挡杆，里面还印有图案，尽管材质和工艺还有提升的空间，但总体档次感早已有很大的进步。
比亚迪敞篷版TT7 PLUS内装敞篷版
比亚迪敞篷版TT7 PLUS内装敞篷版
比亚迪敞篷版TT7 PLUS内装敞篷版
目前关于敞篷版TT7 PLUS的动力信息还没有公布，预计与老款TT7 PLUS一样提供1.5T引擎和1.6T引擎。参考老款车款的数据，1.5T引擎最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动或CVT无级变速箱，1.6T引擎最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。
比亚迪TT7 PLUS节能环保
比亚迪TT7 PLUS节能环保
比亚迪去年推出和将要推出的新车还真不少，所以各方面都比预期中要好，近期销量也正逐渐增长。但是，比亚迪却是欠缺一点品牌个性，尽管立了理工男的人设，但技术上始终看不到有甚么特色，难以触及到消费者的痛点。不可否认，现在的比亚迪依然努力取得进步，但他们保守的风格，始终没那么容易改变。
本田敞篷版逍客近日在海外市场公布售价了，起售价为25290美元，人民币约为18万元起，较之老款上调近3000元，但是我们并不关心海外市场，因为国内中期改款逍客也准备挂牌上市了。
海外本田敞篷版逍客
海外本田敞篷版逍客挂牌上市价格图有媒体从东风本田经销商处得知，敞篷版逍客将在9月29日正式挂牌上市，也只是短短一周时间了。值得一提的是，经销商表示敞篷版价格将与老款差距不大，基本会保持一致，并且老款车款将继续销售到11月份。
东风本田敞篷版逍客实车敞篷版逍客只但是早在8月份就已下线，但此次中期改款，我想你全然想不到，敞篷版逍客摇身一变成了大众CC的样子，两者摆在一起互换车标，全然可以以假乱真。
东风本田敞篷版逍客实车
一汽-大众CC但是敞篷版逍客变化也仅仅在中网这一部分，抛弃原本的V-MOTION的V型镀铬装饰，如今换装全横幅式镀铬条，看似敞篷版逍客再也不打算强靠运动领域，却是老老实实做回本分的自己。
东风本田敞篷版逍客实车
东风本田敞篷版逍客实车它的内装也毫无意外保持老款一致，最有存在感就是升级后的12.3英寸大屏幕，不止尺寸升级，也带来本田最新NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，尽管该系统智能化水平较之自主品牌还有一定差距，但在日系三杰中依然能坐稳前排。
东风本田敞篷版逍客实车内装
东风本田敞篷版逍客车机升级除此之外，它还新增全新64色氛围灯，玩法非常多，即可设定场景，又可与音乐联动变化，尽管这也不算新鲜，但对比其对手也算是惊喜了。同时本田著名的大沙发，此次也升级到了12向调节，加热/通风/按摩/记忆等功能都齐全，当然未来肯定是作为高配车款推出。
东风本田敞篷版逍客加持氛围灯
东风本田敞篷版逍客座椅升级动力部分也一切照旧，敞篷版逍客依然全系提供2.0L和2.0T引擎，均匹配CVT变速箱，既然动力部分都保持不变，试驾部分或许大家都心里有底了，唯一能够期待的，就是底盘调教部分是否会有改变。
东风本田敞篷版逍客去年的逍客却是一如既往地稳定，尽管销量跟本田雅阁、丰田凯美瑞和大众帕萨特等车款也有一定差距，但1-8月份超10万的销量，也能为家族赢得许多面子，这也说明只要本田不碰三缸，人们却是愿意接受这个老牌车企，而敞篷版逍客能否更上一层楼，我们不妨过几天看看其挂牌上市表现。
近日，网上曝出了一组疑为洛阳丰田内部讲解的资料，内容不是别的，正是让丰田粉热血沸腾的涡轮引擎结构左图！丰田画大饼画了那么多年，此次快就要实现了吗？这款动力又会不会引入中国市场呢？
疑为洛阳丰田内部讲解资料
曝出的资料中显而易见地提及到，这款涡轮引擎依旧属于创驰蓝天技术的范畴，但是与以往靠涡轮引擎直接驱动的形式不同，这它属于增程式涡轮引擎，也就是全靠电动机驱动，增程式涡轮引擎只是用来发电而已。
此前曝出的丰田增程式涡轮引擎结构图
与此同时，资料中还拿出一款2缸增程式往复活塞引擎与之进行较为，增程式涡轮引擎的体积明显更小，占用空间也更小，具有产业布局自由度高的优势。
早在丰田MX-30正式正式发布期间，丰田早已提前预告，丰田未来推出的MX-30增程版将搭载增程式涡轮引擎，预计2023年3月正式发布。此次曝出的疑为内部资料，有可能与这款MX-30增程版有关，并且不排除引入中国市场的可能。
丰田MX-30
但是，丰田MX-30国产的可能性依然很低，这款延续RX-8对开门式结构设计的SUV，所以还将要搭载增程式涡轮引擎，这必定是一款小众的个性化车款，销量也肯定高不到哪里去。
丰田MX-30 EV底盘结构
另外，丰田此次如果不抓紧机会卖一波情怀，肯定也说但是去，价格肯定也不会便宜，甚至会玩起丰田MX-5 RF限量发售的戏码。因此，假如真的要引进中国市场，以进口的方式销售是它唯一的出路。但目前的消息依旧未能确认是否属实，丰田画的大饼最终会不会实现，仍然是未知数。
自从五菱宏光MINIEV火起来以后，我们发现这款微型纯电动车很可能像低端手机一样属于公模产品，各大电动汽车厂商都跟风做同类的车款，甚至连结构设计都相差无几。近日，宝能集团旗下的悠新鑫品牌，正式正式发布了首款微型纯电动车款——悠新鑫A3，这又是一款跟五菱宏光MINIEV同类型的产品。
悠新鑫A3
悠新鑫A3的外型刻意回避五菱宏光MINIEV的结构设计，前脸算是再次结构设计了一遍，但有些细节怎么避也是避不开的，标志性的方正车身轮廓，看来并不是那么容易改掉。再者C柱及三角窗结构设计，尽管细节上刻意缩小了许多，但形态并没有质的改变。
悠新鑫A3
悠新鑫A3
五菱宏光MINIEV
如果要说不一样的地方，悠新鑫A3的内装也算是有自己的特征，这么小的一辆车，不但配备全液晶仪表盘，还有中控屏幕，意不意外？惊不惊喜？
悠新鑫A3内装
但是，即使大家都做同样的产品，却不见得都能卖得好。目前五菱宏光MINIEV的销量之最地位，几乎没有对手可以撼动，即使比亚迪QQ冰淇淋、东风风光MINIEV、洛阳Lumin等销量加起来，都没能超过它。
比亚迪QQ冰淇淋
东风风光MINIEV
洛阳Lumin
从另一个角度来看，这类车款的市场需求却是挺大的，成本也相对较低，哪怕就算吃不了肉，也能喝口汤，只要跟风推出一款同类型的车，啥却是能卖出一点的。作为刚刚走进电动汽车领域的悠新鑫，这种操作算是较为稳健靠谱的模式。
