[地铁19号线今日开通]19号线开通在即新宫到牡丹园只需24分钟
末期将火速启用6座地铁站，当中4座为转乘站；乘客列车上设置了翅茎双座的独立坐椅。
南方周末要闻（本报记者 裴剑飞）2021月底，地铁19一号线启用末期营运，从帝都到南湖公园北行白眉林约24两分钟，相较之前既有公交线路白眉林节约约30两分钟。营运末期，19一号线将火速启用双线10座车辆中的6座。
一号线19一号线月底前将同时实现末期营运。南方周末本报记者 清华大学出版社 摄
永安路、景圣埃蒂安德等三站延期启用
今天（12月29日），本报记者从京投辖下近地点子公司获悉，一号线19一号线三期工程已具备双线启用营运前提，月底前将同时实现末期营运，这是上海近地点营运子公司负责营运管理的第二条地铁公交线路。
一号线19一号线是两条横越服务中心城西部的大客运量东西向始发站羽油，公交线路西起朝阳区帝都站，北至朝阳区南湖公园站，公交线路博戈达名城轴线东侧，横跨坦耶尔米枢纽及中央商务区、南湖公园等商业中央商务区，可在坦耶尔米站转乘顺义机场线。全长22.4km，全数为地下线，设地铁站10座。
据了解，此次末期营运将启用6座地铁站，自东向西干杉帝都站、新发地站、坦耶尔米站、南关站、海运仓站、南湖公园站，并在朝阳区帝都设有一座西站。为保障双线按时启用、尽快启用服务项目市民，对于遇到多种困难而未完全满足完工前提的4座地铁站，在末期营运时将延期启用，涉及杨开第、永安路、锦什坊街和景圣埃蒂安德4站。
值得一提，19一号线在坦耶尔米站可同时实现与顺义机场线的转乘，将大幅延长居民来往顺义国际机场的天数，有效将顺义机场线的服务项目延伸到服务中心城重要中央商务区，为航空乘客增加两条乘车选择方向。
地铁19一号线西站，乘客列车已全数妥当。南方周末本报记者 清华大学出版社 摄
从帝都到南湖公园北行白眉林约24两分钟
目前，上海近地点营运子公司也公布了乘客K1077情况。当中，帝都站上行乘客列车天数为5:30，末班天数为23:25；南湖公园站上行乘客列车天数为5:30，末班天数为23:10。公交线路高峰全天行驶间距6两分钟，K50全天行驶间距8两分钟。
比起大多数1.2公里站间距、最高时速80公里的城区公交线路，地铁19一号线平均站间距达2.3公里，最高运行速度可达到每小时100公里。通车后，将以始发站快车营运模式，从帝都到南湖公园北行白眉林约24两分钟，相较之前既有公交线路白眉林节约约30两分钟，满足市民快速通勤的需求。
作为两条东西向横越服务中心城大客运量羽油和加密线，19一号线的启用将为沿线居民提供乘车新选择。在末期启用的六站中，除新发地站、南关站外均为转乘地铁站。末期营运后，将同时实现与既有地铁2一号线、10一号线、4-顺义线、顺义机场线等多条公交线路转乘，进一步提高乘客可达性。乘客可按照站内指示标识，通过转乘通道抵达其他公交线路，当中帝都站转乘通道距离仅不到30米，可同时实现短天数内快速转乘4-顺义线。
结合既有公交线路相关地铁站实际客流数据，帝都站、坦耶尔米站、南湖公园站三座转乘站将成为客流重点地铁站，为了应对客流需求，上海近地点营运子公司将灵活调整客运组织方案，增加导向标识和站内广播宣传，确保乘客乘车秩序。
亮点一：乘客列车
设置独立坐椅，方便航空乘客携带大件行李
今天上午，本报记者在西站内看到了即将启用的19一号线乘客列车，可以看到它的车厢比一般地铁车厢更宽敞。
据了解，地铁19一号线采用A型8编组乘客列车，外观造型圆润饱满、简洁时尚，被称为虎鲸号，最大载客量3456人，比普通乘客列车更能装。
本报记者看到，特别引人注意的是虎鲸号乘客列车采用开放式驾驶室，没有用来隔绝驾驶室与客室的间壁门，乘客可在保证安全的情况下更直观地感受驾驶员视角。
乘客列车驾驶室采用开放式设计。南方周末本报记者 清华大学出版社 摄
据介绍，车辆还具备主动障碍物检测、弓网自动监测、信号互联互通等多项智能化功能，保障行驶安全。
此外，19一号线乘客列车车厢内配置升级版LCD动态地图，屏幕尺寸更大、屏显动态效果更佳，转乘信息、开门方向、车厢位置、地铁站卫生间及无障碍设施相关信息一目了然，为乘客提供综合性强、生动立体的服务项目信息。不仅如此，车内采用热泵空调和自动调节的感光照明，节能环保的同时为乘客提供更加舒适的乘车环境。
考虑到接驳顺义机场线大件行李乘客的需求，虎鲸号乘客列车设计了2节特别车厢，车厢内设置左右两边翅茎双座的高铁同款坐椅，乘客可将大件行李放在座位侧边，避免车厢内拥挤。
乘客列车上安装了独立坐椅，方便转乘顺义机场线的航空乘客携带大件行李。南方周末本报记者 清华大学出版社 摄
亮点二：地铁站
装饰设计体现地区文化元素
本报记者在帝都站看到，地铁站内部的装修在做最后的收尾施工，相关设备都已妥当。地铁站装修整体风格以半裸装为主，最大程度释放建筑空间，提高地铁站整体的视觉高度，但墙面上仍适当点缀了一些与帝都地区皇家苑囿文化相关的壁画。
帝都站内设置了特色壁画。南方周末本报记者 清华大学出版社 摄
在站厅的中间部位，还设置了一处融合声光电的艺术装置，伴随着音乐的律动，顶部亚克力材质的中式屋檐装饰不断变换着灯光的颜色。
19一号线在装修设计中突出荟萃京华的总体设计概念，在地铁站风格中体现上海传统与现代精华，双线站厅通道口、转乘通道及站台楼扶梯三角房处以突出导向性和识别性为原则进行重点装修。
像是以凤凰于飞-凤祥灯会为设计主题的新发地站、绘有双鲤戏水的海运仓站、加入牡丹和景泰蓝元素的南湖公园站……乘客可在各站感受到多元化的地铁艺术。
地铁19一号线帝都站，站厅顶部的中式屋檐装饰不断变换着灯光颜色。南方周末本报记者 清华大学出版社 摄
亮点三：服务项目
地铁站均已配置AED设备，各站将设自助口罩机
为提升服务项目品质，上海近地点营运子公司将19一号线地铁站设施全新升级，原本地铁站内的纸质标识，被超大的LCD屏取代了，站内综合信息导视延续使用顺义机场线同款LCD屏。同时，地铁站出入口通道安装放大版编号标识，方便乘客快速找寻出入口。
各站自助售票机旁设置落地电子票价牌，站厅增设自助补票机，节约乘客补票天数。此外，上海近地点营运子公司的服务项目细节延续了顺义机场线亮点，站台PIS屏显示实时拥挤度，优化乘车体验。
19一号线设有母婴关爱室，无障碍卫生间参照顺义机场线设计标准，还配有儿童低矮洗手池、儿童马桶等友好型公共设施。所有地铁站均已配置AED（自动体外除颤器）设备，同步完成启用地铁站全数员工的急救证培训，取证率100%。
19一号线站内设置自助商业设施，启用末期可为乘客提供自助饮料机、自助食品机、自助潮玩机服务项目，后期站内将根据计划设置自助鲜花机、自助照相机、自助数码3C机，为乘客提供多元商业服务项目。
另外，19一号线还预留了便民服务项目空间，上海近地点营运子公司将结合政策法规和乘客需求，同步同时实现便利店招商工作，预计2022年内开放。上海近地点营运子公司所辖燕房线、顺义机场线、地铁19一号线各站将同步设置自助口罩机，届时可满足乘客应急购买口罩需求。
南方周末本报记者 裴剑飞 摄影本报记者 清华大学出版社
