[哪里又美房价又便宜呢]低房价、高收入,这些城市买房性价比最高
我想离开广州了,在广州闯荡3年的小王前段时间有点儿迷惘。
来广州3年了,也没攒下几万元,距离买车实在是太长了,感觉生活根本没有奔头。小王告诉DT君,正好前段时间有埃唐佩县给我推荐顶楼佛山的工作岗位,福利待遇尽管不如那时,但楼价也保守得多,我有点儿动心。
和小王一样,被第一线卫星城楼价扫地出门的青年人大有人在。尤其是走在第一线卫星城的公交车站时,会碰巧发现其他卫星城招徕人才的电视广告。它们打著各种宜业生活、理想组织工作,还有保守楼价的标语,不免让我们的寻梦之心产生少许松懈。 但小王也知道,第一线卫星城以外的楼价尽管保守,但收入和未来的前景也低于北上广深。
为了给和小王有着同样境况的青年人提供一些建议,DT君从统计局找到了2014-2018年的楼价和收入统计数据(截至2020年9月15日,统计局统计数据只公布至2018年底),以收入楼价比(当地在岗老干部平均值周薪/写字楼商品住宅平均值单价)为参考,找寻了中国35座主要就卫星城的收入和楼价的关系,帮我们看看这儿的楼价最杀人/保守,去哪座卫星城移居高性价比更高。
全国35座主要就卫星城收入楼价比参阅
首先我们按2018年各主要就卫星城的收入楼价次序,收入楼价干镇低,自然是对青年人买房人越不亲善的卫星城。
名列前十的卫星城,分别是广州、莆田、北京、杭州、北京、广州、南京、莆田、三亚和苏州。 那些卫星城毫无例外是沿海发达卫星城,一个人居无定所、楚果寺,在这里也仅仅能买到几平方米。
比如名列最前面的广州和莆田,在这三座卫星城组织工作的居民,每年的总收入只西雷不到3平方米的新房子。如果想要攒出一套60平方米的小两居,理想状态下,也至少需要20年才能实现。 土地占地面积短缺是这三座卫星城楼价高企的主要就原因之一。
2019年,广州的人口总数达到1344万,而广州的占地面积仅有1997万平方公里,平均值下来每万平方公里有6730人。这个数字大约是北京的2倍,北京的5倍。
广州有一句标语叫做来了是广州人,但那时,这句标语被网友揶揄成了广州,来了是佛山/东莞人。因为不少在广州组织工作的人买得起广州的新房子,只能把需求转移到顶楼的东莞和佛山。
不只是写字楼,出于成本考虑,宏碁在2018年也把一部分产业从广州搬至了佛山。 莆田也面临类似的情况,人口集中、核心地带土地稀缺的现象拉高了全市的平均值楼价,莆田岛内才是莆田的观念,直到那时仍然困扰着无数前来一展抱负的青年人。
让人比较意外的是,除了莆田,收入高性价比堪比第一线卫星城的还有杭州。论买车的难度还要高于北京和广州,这也许可以说明杭州的楼市正在被看好。
我们再来看高性价比最高的10座卫星城。它们分别是银川、西宁、长沙、兰州、乌鲁木齐、南宁、南昌、重庆、长春和郑州。 从地理位置来看,它们大多地处中西部地区。在银川,一年的收入可以买到15.6平方米的新房子,除去自己的日常开销,几年的可支配收入就足够在这里买下一套刚需住房。 如果小王喜欢吃辣,长沙和重庆也足够让他感到惊喜。发达的经济水平配上比较低的楼价,这三座卫星城值得被加入候选名单。
卫星城收入楼价比的四种类型
仔细地研究了这份名单之后,我们发现:排开收入楼价比两极的卫星城,处于中间地带的卫星城中,有北京、杭州这样高收入、高楼价的卫星城,也有三亚这样低收入、低楼价的卫星城。 尽管卫星城之间的高性价比殊途同归,但类型各有不同。
所以我们接下来,将2018年每座卫星城在岗老干部平均值周薪、商品住宅平均值销单价格作对比,并以所有卫星城的平均值值为分割,划出了四个象限。 第一象限是高工资、高楼价的双高组。位列其中的有广州、北京、北京、杭州、南京等卫星城。
那些卫星城拥有着最多的大公司和更丰富的发展机会,往往是青年人寻梦的首选。与此同时,也有着更大的生存压力。
想要在那些卫星城买车,要么看家底,要么是看造化。 第二象限是低收入、高楼价区。在这个区的卫星城只有莆田一座卫星城。
在全国35座主要就卫星城中,莆田的在岗老干部平均值周薪名列第21位,还不如兰州,但其写字楼商品住宅平均值销单价格却排名第三,仅以微弱的差距惜败于北京。从现实角度分析,如果不是对莆田有着深深的执念,最好还是谨慎选择,或者去岛外看看吧。
第三象限是低收入、低楼价区。青岛、合肥、武汉、成都等卫星城都处于这个象限。在那些卫星城生活,收入和楼价都相对更低。这其中也包括了近几年发展较快的成都、武汉等卫星城,TA们在拼命地吸纳优质大公司,发展产业园,尽管薪资收入暂时还未达到35座卫星城平均值值,但楼价也保守得多。 第四象限是我们梦寐以求的低楼价、高收入区,入选的只有长沙和济南三座卫星城。 几乎每篇关于楼价的文章都会夸奖到长沙,毕竟这座卫星城有效地控制了楼价,而且生活质量还特别高。 但我们一直都遗忘了济南。就像很多人觉得青岛才是山东省会那样,济南的存在感似乎的确不高。但论宜业,泉城自然不甘落后;论生活热情,等疫情过了去看一场鲁能的比赛,就能感受到这座卫星城的热情。
一番分析下来,我们也发现西部和南部地区的收入楼价比确实相对较高。
但小王也表示,自己其实并不急着离开广州,时机成熟可以先去佛山买套房,用广州的工资养佛山的房贷。 这正是广州,来了是东莞/佛山人的情况。小王又给我们提供了一种新的思路——如果我在区域内收入最高的卫星城组织工作,但最终选择去邻近的卫星城买车。
那么在哪个区域组织工作,才能得到最高的效率提升呢?
我们仍然以2018年的统计数据为例,并将35座卫星城按区域划分,看看哪个地区最适合在区域内异地置业。 从结果来看,由于中西部地区的卫星城收入楼价比相差不大,所以同区域内的异地置业,收入楼价比效率提升并不明显。
比如你在成都组织工作,但最终要去贵阳、重庆或昆明买车,每年也就能多买0.6-0.8个平方;在长沙组织工作的人想去武汉买车,每年只能多买0.4个平方,去郑州能多买1.5个平方。
异地置业毕竟需要一定程度上牺牲未来的发展或是通勤幸福感,像这种稍微努努力就能弥补差距的情况,显然不是十分适用。
真正能体现出区域内差距的,还是在华东地区和华北地区。 如果你在北京组织工作,去南昌买车的幸福感是最高的,每年能比在当地组织工作的人多买7.3平方米。要是日后的买车目标在杭州、南京,每年则可以多买1.5-1.6个平方。
如果更远一些买在济南买车,不算开销的话,大约十年左右,就能攒下一套100平方米的改善性住房。 当然,与北京相比,北京给买房人们带来的效率提升,还不够刺激。 如果你在北京组织工作,最终到太原或石家庄买车,每年能多买6.4或7.2个平方。就算是楼价稍贵的天津,北京打工仔们也可以每年多攒出2.9个平方。 更极端的做法是,北京组织工作、呼和浩特买车。
如果一位呼和浩特的朋友在家乡本地上班,一年收入大概能买到9.5平方米的新房子。但若是先来到北京闯荡一番,组织工作一年赚的钱,就可以在呼和浩特买到18.2平方米。攒攒钱,不出几年,住房自由就可实现。 北漂尽管苦,但确实地为一部分人创造了衣锦还乡的机会。
当然,对于大多数青年人来说,无论是退而求其次另选落脚城,还是异地置业,这无形中都是一次寻梦道路上的败北。如果可以,谁不想在当初首选的那个卫星城落地生根。 只是,收入楼价比的确让很多人望而生畏。
但这是不是就能说明收入楼价比更高的卫星城就一定更宜业,更适合人才前往? 如果是刚需,可能确实如此。但若是有更长远的谋划,楼价收入比还有更深次的含义。 如果我们把卫星城理解成公司,那么它的楼价收入比,就相当于是公司的市盈率。
好比亚马逊在最初的几年一直是亏损的,市盈率却一度超过300,资本市场对它仍是趋之若鹜,根本原因在于有良好的预期。
放在卫星城也一样,如果它的经济向阳,人才吸引力足够,那么其楼市资源就会愈发稀缺,投资人则会更加看好它的长远发展,愿意投入资金,它的市盈率就会上升。当然,这也给当地的房市带来了无形中的溢价,提高了投资者入市的门槛,也是人才在这里扎根的门槛。 所以,我们尝试站在更高的视角上,通过35座卫星城2014年到2018年间的收入和楼价变化去观察它们的发展规律。
为此,我们将那些卫星城在岗老干部年收入、商品住宅销单价格5年间的年复合增长率体那时坐标系上,并简单做了一下线性拟合。
可以看到,对于35座主要就卫星城而言,我们的5年收入复合增长率均高于楼价复合增长率。且对于大部分卫星城来说,两个参数之间以一定的比例保持着微妙的平衡(在趋势线附近)。 也是说,相对于楼价,我们的收入涨得还是要更快一些。
如果一直按照这样的速度,我们买车按道理会越来越轻松。 但这似乎和我们的认知有些不一样,主要是由于在大卫星城楼价的基数远远高于收入,所以即便以更快的速度增长,但收入增长的绝对值依旧难以和楼价相比。
以北京为例,2018年,在岗老干部平均值周薪为14万元,写字楼商品住宅平均值销单价格为28981元/平方米,不算各种税费,一套100平方米的新房子也需要将近290万。即使只算35成的首付也要101万,按那时的周薪和复合增长率来算,这套新房子的首付一年增长5.66万,而周薪一年只能增长8000多元。
所以怎么看,都是离买车越来越远了。 与北京类似的,还有趋势线上的广州、北京、莆田等卫星城,TA们可以理解为在历史长河中发展最被我们看好的一批卫星城,自然也就享受了更多的房产投资红利。
而趋势线下距离较远的银川、兰州等卫星城,由于没有更多的业绩亮点,所以它的股票即便便宜,也鲜有人买。
所以,即便一直被吐槽与居民实际可承受能力相差太长,但那些期望值较高的卫星城仍然每年吸引着无数的青年人接踵而来。毕竟,对于绝大多数人来说,投资1760块一股的茅台,总比10块钱一股不知名的股票要稳妥的多。
但是历史的进程发展到那时,趋势线上的卫星城前景究竟如何,趋势线下是不是存在默默发展而被低估的卫星城,我们也不好说。 一切都需要交给时间来验证。
作 者 | 阿 米
编 辑 | 罗仙贝
设 计 | 郑舒雅
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