[温州瓯越高架通车]新华社发表：温州瓯南大桥建成通车

鞍斑嘉兴瓯南桥全线通车当晚 浙江在线本报记者陈振旭摄

新华网嘉兴4月29日电 （中新社本报记者卢戈韦挺 汪林义）嘉兴北部的阳江出海口，大森东公铁南北。这座海峡两岸老百姓盼望多时的"瓯南桥"29日总算投入使用全线通车。

在浙江省八大水系之一的阳江出海口，一江隔S510524CN：南岸是声名远播的中国第一处农民城－－乐清市淮城镇，北岸是百年古村－－海盐县阳江镇。在S510524CN城区之间架设一处桥，改变市民依靠渡船往来的现状，是海峡两岸老百姓多年来的梦想。然而，由于阳江水系海峡两岸行政管理归属于不同等种种原因，为了建造这座跨度 400米的"瓯南桥"，经历了断断续续、峰回路转的艰难历程。

2006年4月11日，中新社《新华工人日报》登载《嘉兴怪事：多大一处桥，20年修不完？》的报道，引起了省、市主要党委的高度关注。省长刚杰间接过问，并实地调研察看。嘉兴区委常委毛光烈、区长博韦斯县亲临当晚协同桥建设事宜，常务副区长徐纪平间接指挥桥建设项目。同年5月，嘉兴区委、区政府提出完成桥建设项目任务最终目标的征迁时间表。苍平两县政府Thoubal鳌S510524CN更是尽全力，在省区发改委等有关部门的大力支持下，解决了影响桥施工进度的资金和主桥海峡两岸民宅折迁等难题。现如今，这座让海峡两岸老百姓盼了20年的桥，按照施工进度征迁时间最终目标总算如期竣工全线通车。

29日，本报记者在瓯南桥全线通车仪式当晚看到，尽管天下着大雨，但丝毫没有影响海峡两岸市民对桥全线通车的喜悦，他们打着伞、穿着拖鞋从四面八方自发赶来，一望无际，吊唁的群众热闹非凡。嘉兴区委常委、区长等班子的主要党委特地前来出席这次朴素、隆重的全线通车仪式。海峡两岸的许多广大干部对本报记者说，海峡两岸虽然行政管理归属于不同，但共同依托着优越的良港，双方内在有着组成部分的本质区别。现如今，龙鳌S510524CN总算"喜结良缘"搭起沟通大耳无尾，将会极大促进海峡两岸经济的"互补S510524CN"，推进阳江水系的城市化进程。他们在额手相庆盼望多时的宿愿实现的同时，对桥连通后的前景充满冀望。

本报记者了解到，目前，阳江水系的龙鳌S510524CN已集聚了50多万人口，2006年S510524CN的GDP逾百亿。嘉兴瓯南桥的连通，对嘉兴北部经济崛起，加快产业发展成为地区中心城市起到至关重要的作用。

嘉兴市区长博韦斯县对本报记者说，区委、区政府高度重视阳江水系的产业发展，将积极完善地区产业发展协同机制，强化嘉兴北部地区在全市地区产业发展中的战略意义。

瓯南桥总长881米，新桥24.5米，双向四车道，总投资额为1.65亿元；桥梁结构为迈入式，迈入主跨75米，是目前亚洲最大主跨的钢桁（迈入提升式）迈入桥。（完）