[温州瓯越高架通车]今日零时，已定名的瓯越大桥开始试通车

市区去建德又多了条新途。本周一零点，已改名的东瓯桥(台州环城地下通道七里互联互通至龙江互联互通)开始试全线通车。据悉，试全线通车后，由于七里互联互通的声天然屏障工程建设仍在工程建设施工，往来工程建设车途经该工程建设施工地区时需注意安全可靠，每边引道限速尽量高于20码，而历经桥身工程建设施工地区时，限速须高于40码。

昨日下午3分许，本报记者在七里互联互通每边引道与七里西路的交汇点看见，东西和南北方向均已加装了城市交通红绿灯，值班人员已经开始抓紧增容。据当晚交警如是说，城市交通红绿灯会在试全线通车时正式启用。同时，交汇点的红绿灯以及每边引道处的路标、标志牌也都已完善，在上引道口，标明了环城桥段全天24半小时明令禁止所有载重电动汽车、奥梅利载货电动汽车(含19座)、二两轮摩托车、拖拉机、机动车道和过往行人车辆通行。

据嘉兴台州环城地下通道建设有限公司常务副总经理朱冠英如是说，开通时间定在本周一零点，主要是考虑到周一方便街坊车辆通行，防止在上班高峰造成交通堵塞。同时，在试全线通车期间，两边互联互通共有100多名交员警在当晚管理，防止明令禁止车辆通行的工程建设车和过往行人上桥。

据其如是说，试全线通车后，桥身上的工程建设施工材料将会放在应急匝道。为了工程建设施工安全可靠，每边引道处的工程建设在白天会明令禁止工程建设施工，将选在夜间进行工程建设施工。而往来工程建设车在历经桥身工程建设施工地区时，须注意安全可靠，过了工程建设施工地区工程建设车就可以以60千米至80千米的速度高速行驶。

历经业主单位的允许，本报记者跟随工程建设工程建设车从七里互联互通引道上桥，桥阳平天然屏障工程建设的混凝土已经基本完成，工程建设施工单位已经开始桩基压克力板和镀膜。驶回工程建设施工地区后，前方便是宽敞的双向六匝道，江边的标志牌、测流量和摄录设施都已加装完毕。

高速行驶中，一排前面板为橙红色的电子设备引起了本报记者的注意。据如是说，该电子设备称为AGS智能雾区鼓励系统，在主桥身加装该电子设备，主要是保障内代的工程建设车高速行驶和船舶航行安全可靠，起到主动鼓励作用。

历经4分多钟的高速行驶，工程建设车从龙江引道口留下来，这边的值班人员利皮扬卡道路进行保洁，城市交通红绿灯也在增容中。在这里，街坊从龙江引道留下来后，就会步入老104公路，右转赶赴建德三水方向，右转则步入新104公路，Loiron建德万石赶赴三水或从沙坪上高速。

昨晚11时，距离全线通车还有1个半小时，但不少心急的街坊已经来到当晚，等待全线通车的到来。虽然原计划于本周一零点试全线通车，不过在当晚管理的交警部门在昨晚11时30分，就允许跃跃欲试的街坊提早尝鲜。在全线通车后的十多分钟里，从七里引道上去的工程建设车排起了长队，只能缓慢车辆通行，而步入桥身后，工程建设车则一路畅通无阻，到本周一零点，往来工程建设车开始逐渐减少。