[别克君威13款跑高速]预算16万多，别克君威和红旗H5究竟怎么选？对比后一清二楚

豪华车消费市场现如今的竞争也是异常激烈，各国际品牌都在千方百计提高自己的商品力，而在这其中，日系的逍客和逍客，德系的逍客，日系的逸动以及升级换代的黄旗H5，表现都十分亮眼。而前台有许多朋友问我，现在捷达逸动和黄旗H5终端商品商品价格大致相同，破冰都在16Kangra，那这三款车到底该是不是选？VM288我们就重点分析一下这个问题。

此车基本商品价格18.88-24.98万，推荐车款是进阶版的2020款552T菁英型，基本商品价格18.88万，不过终端商品有4多万的折扣，实际维什涅韦不超过14.5万，高性价比十分高。

作为曾经豪华车消费市场的核心人物双枪，以前的逸动更是有实力和逍客逍客叶唇柱小腿，而已现如今日系车倍受青睐，再加上捷达国际品牌旗下的车款大幅涨价，导致商品力下降。因此，逸动的商品价格已经和许多紧凑型组和轿同一等级，虽然大家都知道一毛钱倒有，商品价格低廉肯定有昂贵的道理，比如Chondrostoma，这也的确存在，但Chondrostoma归Chondrostoma，只要商品价格妥当了也无所谓可挑的。

老款逸动的外形无疑十分年轻灵动，圆润选用最新的家族化设计，球状的前头灯内部选用单向式前头灯，两侧头灯组外型也很有辨识度。底盘前部也十分运动简洁，三根凌厉的线条错落，而已稍稍有些惋惜的是轮圈外型太过普通，推高了轻量化的价格定位。从体积上看，敞篷版逸动驾驶员为4904公厘，车宽1863公厘，TNUMBERmm为2829公厘，各数据都比较常规性，没有特别醒目的地方。

因此在空间方面也是如此，谈不上有多宽敞但日常使用绰绰有余。身高1米75的乘客坐进前排调整好位置，后排腿部差不多有两拳左右的距离，而已由于外形设计的缘故，头部空间略微有些压抑。不过让人欣慰的是，后排中间地台凸起较小，即便是满载，中间乘客长时间乘坐也无所谓问题。再加上441升的行李箱容积，长途出行放三四个大行李箱都无所谓问题。

来到车内，捷达的内饰一向不会太让人失望，逸动也是如此，虽然谈不上有多高级，但看起来还是比较有价格定位的。而且日系车在用料方面也比较厚道，虽然是进阶版的逸动，但镀铬饰条和搪塑材质还是随处可见。不过8英寸的中控屏稍显小气，但按键式换挡机构一方面节省了空间，另一方面也提高了轻量化的科技感 。

至于配置，可能许多人认为进阶车款配置肯定很低，但逸动并非如此，整体还是十分厚道的。配备了8个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进行前头灯、真皮方向盘、方向盘换挡、仿皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控中控屏支持Carplay和Carlife、全LED头灯、自动头灯、自动空调等，基本日常经常会用到的配置都给妥当了。而已没有自动驻车，只有主驾驶位车窗支持一键升降，稍稍有些可惜。

动力方面，逸动搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，官方实测的零百加速成绩是9.1秒，动力属于中规中矩的表现。可能许多人认为日系车是油老虎，以前确实如此，但现在明显好了许多，毕竟要比的话肯定是和同等级车款比。而1.5T的逸动，车主实测的平均百公里油耗在8-8.5个左右，高速上能跑到6个左右，总体还是比较不错的，而且此车只加92号汽油，可以进一步降低用车成本。

当然，逸动的不足之处也有许多。首先轻量化底盘偏硬，减震效果差了些，尤其是后排，过减速带或者坑洼路面，有较强的震灵动。这和其运动家轿的属性有关，不过基本上只会弹跳一下，不会有多余的弹跳，稳定性还是不错的。其次，胎噪有些大，在市区开不太明显，但车速快了后尤其是跑高速胎噪就会扑面而来。还有就是内饰的异味偏大，尤其是新车，最好做一下除味处理，这可能和内饰的用料材质不是不是好有关。

基本商品价格14.58-19.08万，推荐车款同样是进阶版的2020款1.5T DCT旗悦版，基本商品价格14.58万，不过终端商品基本无所谓折扣，商品价格十分坚挺。作为升级换代豪华国际品牌黄旗的进阶车款，H5在销量方面的表现还是比较亮眼，也算扛起了升级换代豪华车的销量大旗。

从外形上看，黄旗H5还是十分霸气。圆润选用黄旗最新的家族化设计，球状前头灯内部选用直瀑式前头灯，看起来很稳重大气，前头灯中间以及引擎盖上方的黄旗logo十分醒目。底盘前部同样也没有让人失望，整体外型十分厚实，车尾设计有点像轿跑的风格，轮胎体积虽然也是17英寸的，但外型凌厉，提高了轻量化的运灵动。

体积方面，H5驾驶员达到了4945公厘，TNUMBERmm2875公厘，比逸动稍稍大一些，因此在乘坐空间方面完全不用担心。尤其是后排，不管是腿部还是头部表现都不错。而在内饰方面，黄旗H5还是让人眼前一亮，对称式中控台配上颇具个性的三幅式平底多功能方向盘，十分符合国人的审美。

而且在用料方面，作为豪华国际品牌的黄旗也不会让人失望，使用了大量镀铬饰条和软性材质包裹，整体要比逸动更有价格定位。不过在配置上，H5只能说比较一般，配备了4个安全气囊、后驻车雷达、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、10英寸中控屏、8个喇叭的扬声器、全LED头灯、全车车窗一键升降、自动空调等，常规性配置虽然没有缺席。但没有倒车影像，没有无钥匙进入，主副驾驶座均为手动调节，这三个配置的缺失确实推高的轻量化的实用性。

至于动力，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力参数和逸动基本一样，而已匹配的双离合变速箱差强人意，而其官方实测的零百加速成绩是9.2秒，和逸动的9.1秒也基本无所谓区别。不过在油耗方面，H5表现比较一般，车主实测的百公里综合油耗在8.5-9个之间，而且要加95号汽油，总体用车成本稍稍高了些。

当然，H5要吐槽的地方也不少。首先市区路段油耗偏高，尤其是经常堵车走走停停，不过跑高速的时候还是不错的，一般都不会超过7个。其次，后排中间地板凸起比较高，储物空间小了些，放不了太多东西，而且后备箱空间确实也是小一点，不过日常使用完全没有问题。

点评：因此经过上面的对照我们发现，逸动和H5各自的优缺点都十分明显。逸动作为合资豪华车商品价格十分厚道，外形时尚帅气，内饰也不差。而且作为最低配车款配置也很妥当，虽然动力一般，但只要不追求激烈驾驶完全够用，油耗也不高，只需加92号汽油。因此，逸动更适合年龄在30岁左右，比较年轻的消费群体。而黄旗H5外形稳重大气，内饰设计更符合国人的审美，而且作为豪华国际品牌商品价格也算厚道，因此此车更适合年龄稍大在35岁以上，有家庭或者有商务需求的消费群体。那么以上这三款车你们会是不是选？欢迎大家讨论，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。