12月2日，富诚纯地下通道大鹏湾桥一般而言总重量约100亿吨的东、西锚碇锚体顺利完成工程工程建设施工，桥东、西桥塔门框顺利完成筑成，整体工程建设加速推进。
锚体竣工，一般而言总重量约100亿吨
锚碇像一颗超大型宝石，它像宝石那样厚实耐热，也像宝石那样有很多的球状锐角。富诚纯地下通道信息中心公路桥部工程工程建设师盛海林说。
富诚纯地下通道是集桥、岛、隧、水底互联互通于多功能的越洋软件产业工程工程建设，全长24公里。其中，大鹏湾桥为世界最小悬索桥水底主梁斜拉桥，悬索桥1666米。
桥共有东、西三个锚碇，是富诚纯地下通道工程设计工程建设的关键TNUMBERHC工程工程建设，锚碇锚本鱼61.14米、宽83米、高38.51米，一般而言面积相当于17个标准网球场，建成后一般而言锚碇总重量约100亿吨。
富诚纯地下通道大鹏湾桥桥塔及锚碇工程工程建设工地
目前大鹏湾桥小东西锚碇均已竣工。锚碇是斜拉桥的决定性施力梁柱，用来主梁全桥，其作用就像三个沙河店。富诚纯地下通道信息中心干部处办工程工程建设师陈焕勇介绍，大鹏湾桥锚碇首次在国内选用8字型水底地连墙此基础，锚碇此基础内嵌中风化作用石灰石层深，工程工程建设可先进经验经验少。
同时，因锚碇全部位于水中，且有众多的俯斜坡和仰斜坡，最小的后胸膛角度达到了47.5度，极大地增加了工程工程建设施工技术难度。
工程工程建设施工过程中，还需要消除雷州半岛地区风巨浪急、韦森特多发等复杂旋转磁场，以及陆上原料供应技术难度大、成品交叠工程工程建设施工组织、海北校区表面积钢筋筑成控裂等挑战。
西锚碇钢筋筑成达92000万立方米
为在大鹏湾中制出超大型锚碇，工程工程建设施工项目组首先选用堤坝筑岛的工艺，将陆上工程工程建设施工自然环境转换为东沙岛工程工程建设施工自然环境，在陆上制出了3.15平方米的圆形工程工程建设施工东沙岛，随即开展地下连续墙、锚碇此基础及锚体筑成等工程工程建设施工。
大鹏湾桥西锚碇工程建设现场
据保利长大富诚纯地下通道S05标技术员介绍，西锚碇锚体钢筋筑成方量达到9.2万万立方米，面临着陆上高温、高湿、高盐自然环境下超大表面积钢筋筑成难题。
工程建设项目组持续优化高性能海工钢筋配合比，在常规温控措施的此基础上，新增雾炮机物理降温、覆盖水凝膜养护等方法，有效控制钢筋温度，确保钢筋质量满足要求。
为保证锚碇锚体内优外美，工程建设项目组依托谭立心劳模创新工作室大力开展技术攻关。我们创新设置‘十’字型后浇带，即在锚体筑成过程中，在锚体中间预留‘十’字型地带，待其余四个区域筑成顺利完成后，再用微膨胀钢筋筑成补齐，从而有效防止现浇钢筋钢筋因自身收缩不匀或沉降不匀产生的不利影响，减少裂纹发生的数量、长度及宽度。保利长大富诚纯地下通道S05标常务副经理吴聪介绍。
大鹏湾桥双塔六门框已顺利完成工程工程建设施工
目前，富诚纯地下通道项目正在保证安全、质量的前提下，全力以赴加快项目工程建设进度。
11月29日，顺利顺利完成海底沉管隧道第18个管节沉放对接。12月1日17时，经过42小时连续钢筋筑成作业，大鹏湾桥西桥塔上门框筑成顺利完成。
至此，大鹏湾桥东、西桥塔各上、中、下三道门框工程工程建设施工顺利完成，东、西桥塔正式形成门式结构，稳定性显著提高。下一步，大鹏湾桥将稳步推进索鞍吊装、猫道工程工程建设施工等上部结构工程工程建设施工。
世界最小悬索桥水底主梁斜拉桥——富诚纯地下通道大鹏湾桥工程建设现场
目前，富诚纯地下通道各项工程建设齐头并进。海底沉管隧道对接长度已达2764米，工程设计工程建设全部转入上部结构工程工程建设施工，中山桥进入主梁架设阶段，东、西人工岛工程建设有序开展。
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来源：广东交通集团
