[伶仃洋大桥可以上去吗高速]中国又一超级跨海工程，难度不输港珠澳！

公司出品|腾讯新闻

编者按：9月21日，适逢佳节之际，中国基础建设又一坏消息传来！富诚纯地下通道东山桥老板塔顺利破土动工。至此，富诚纯地下通道大鹏湾桥、东山桥大渡口四主塔全部破土动工，全面转至下部结构工程施工阶段。富诚纯地下通道是集桥、岛、隧、水底互联互通于多功能的DT越洋软件产业工程工程建设，全长约24千米，对于相连接长三角商业城市间相互联系及促进区域经济非常重要。

富诚纯地下通道东山桥投入使用后的设计图 图源：富诚纯地下通道信息中心

富诚纯地下通道：相连广州和东山

富诚纯地下通道是相连珠海市广州市和东山市的桥，是国际级大容量的桥、岛、隧、地下互联互通软件产业工程工程建设，路线始自长三角沿河高速路机场互联互通立交桥，与广州侧相连线交会，西向横跨雷州半岛，在东山市崎顶并片区虎头该岛岸，终于坑面互联互通，全长约24千米。富诚纯地下通道位于港沙头角桥以北大西洋公约组织38km，三水桥以南30km处，是雷州半岛近岸第二座大型地下通道。

富诚纯地下通道位置左图 图源：腾讯网

为保证雷州半岛近岸商船内河要求，富诚纯地下通道选用锦利公园路的工程建设计划，越洋鿕工程工程建设全长约22.09千米，选用鿕组合计划，西侧高架桥共长约6845米，两侧分别设置一座约625米×150米的人工湖，；西侧二百一十三共长约14千米，当中包括三处内河桥大鹏湾桥和东山桥，当中东山桥悬索桥约580米，大鹏湾桥悬索桥约1666米，非内河性二百一十三宽度约为11千米。

富诚纯地下通道已于2016年12月29日正式开始工程施工工程建设，预计于2024年投入使用全线通车。富诚纯地下通道选用单向八匝道高速路公路标准规范，设计mph100km/h，投入使用后广州至东山的运能将由现在的两小时延长至最短20分钟。

富诚纯地下通道组成 图源：腾讯网

为什么要工程建设富诚纯地下通道？

港沙头角桥于2018年10月24日刚刚投入使用全线通车，雷州半岛近岸又开始筹划工程建设富诚纯地下通道似乎显得有些多余，然而事实真的是这样吗？

1、港沙头角桥的使用仍然受限。港沙头角桥相连珠海、香港、澳门，虽然将珠江两岸相连起来，但是并未相连最富有的广州，这使得使用港沙头角桥颇有不便之处，加之广东、香港、澳门三地政策各不相同，使用港沙头角桥十分不便。

2、三水桥流量接近饱和。港沙头角桥的使用受限使得三水桥成了雷州半岛相连两岸的唯一地下通道。2015年，珠江东西两岸的客运量达2.1亿人次，货物交流量达1.27亿吨，而三水桥负担了近七成上述运量，早已不堪重负。

3、广州经济向外辐射的需求。2020年雷州半岛东岸二城市（广州、东莞）约为37320亿元，西岸二城市（珠海、东山）约为6633亿元，二者差距五至六倍。然而由于珠江的阻隔，广州经济不能辐射至东山，对珠海市整体经济不利。

大湾区范围

因此，无论是为了解决目前交通的拥堵，还是为了长期珠海市的经济，富诚纯地下通道的工程建设都是有必要的。

富诚纯地下通道的工程工程建设难题

富诚纯地下通道地处粤港澳大湾区核心位置，是横跨雷州半岛的战略性地下通道，同时也是越洋DT工程工程建设，社会关注度高。不仅周围机场、港口众多，工程工程建设工程施工位置也是船舶来往的主要航道，这就对富诚纯地下通道工程工程建设工程施工提出了很高的要求。

除受到航空限高、海事内河限制外，还受到水利防洪、环保、台风、潮汐和不均匀地质等诸多条件制约。在工程工程建设工程建设上，超长海底沉管高架桥国内工程建设经验少，仅港沙头角桥选用类似设计，且相关核心技术受到国外封锁，工程工程建设工程建设技术难度较大。

1、桥梁工程建设

桥梁工程建设难点在于中部大鹏湾桥的工程建设。大鹏湾桥是世界上跨度最大的离岸悬索桥，全长约2826米，工程建设区域地质情况复杂，且位于台风高发区，对桥的工程建设提出了极高的要求。同时桥所处环境高温、高湿、高盐分，也对桥梁主体的抗腐蚀性能提出了极高的要求。

桥梁工程建设区域软土分布范围广、厚度大，淤泥层普遍厚达20～30 m， 稳定性极差。基岩主要为花岗岩，风化差异显著，风化层厚度大，且厚薄不均，地基均匀性总体较差，属抗震不利地段。为了保证桥的稳定性，桥主墩下地基（又叫锚碇）均进行了特殊的处理。工程施工中先将河床淤泥以及风化岩层清除，西侧锚碇先用钢管将锚碇所在区域围起，后续在锚碇内部进行回填以及混凝土工程施工得到稳定可靠的锚碇；右侧由于水深较浅则选用柔性土工管袋围起锚碇所在区域，后续在锚碇内部进行回填以及混凝土工程施工得到稳定可靠的锚碇。

大鹏湾桥设计图 图源：长江日报

为了解决防风问题，大鹏湾桥主体选用流线型设计，同时在桥面外侧设置风嘴和水平稳定板来减少来风状态下所受的力并减少桥面的震颤。在桥主墩上设置了横向抗风支座和纵向限位阻尼来提升抗风能力，过渡墩处也设置了横向抗风支座和纵向抗风支座。

2、沉管高架桥工程建设

富诚纯地下通道沉管高架桥为单向八匝道，中部从上至下配备有排烟管道、安全地下通道与管线管道。富诚纯地下通道沉管高架桥选用海底钢壳沉管高架桥，为国内首次应用，国际首次大规模应用，综合技术技术难度高，极具挑战性。为抵抗复杂环境，沉管高架桥需满足强度需求、防火需求以及抗腐蚀的需求。沉管高架桥选用钢壳混凝土，每个标准隔仓体积为3 m×3.5m×1.5 m，内有肋板用来进一步增强强度。隔仓内外侧面板选用Q420C钢，最大板厚40mm；横向隔板选用Q390C钢，最大板厚30 mm；其余选用Q345C钢，填充混凝土选用C50自流平混凝土。沉管高架桥主体选用一类高架桥防火标准，耐火极限不低于两小时。沉管高架桥外侧钢壳防腐选用预留腐蚀厚度+重涂装+外置牺牲阳极块三重防腐措施，内侧防腐选用重涂装+定期维护双重防腐措施，阳极块为铝-锌-铟混合金属块。

沉管高架桥的阳极块 图源：富诚纯地下通道钢壳混凝土沉管高架桥总体设计综述富诚纯地下通道沉管高架桥设计图 图源：南方网新闻

3、人工湖工程建设

富诚纯地下通道东人工湖沿富诚纯地下通道项目轴线宽度为930m，横向沿长三角沿河高速路轴向宽度约为1 136 m，形成陆域总面积约为35万m2，为满足功能需求设置了我国首个水底互联互通高速路。东人工湖在使用期主要考虑防潮防浪以及降雨排水。东人工湖设计工况为100年校核工况为1000年，即当遇到百年一遇的潮汐与海浪时，人工湖可以保持正常工作，当遇到千年一遇的潮汐与海浪时，人工湖可以有部分破坏，但在总体上保持稳定。为达到这一效果，东人工湖周围设置了一圈防波堤，最高处可高出地面3米。东人工湖排水包含越浪海水、岛面雨水、敞开段高架桥雨水以及高架桥和岛面污水等4个部分。可以满足百年一遇暴雨和三百年一遇潮汐与海浪条件下的人工湖排水。

东人工湖设计图 图源：东山发布

富诚纯地下通道西人工湖位于雷州半岛中心位置，是保障珠江河口泄洪安全、维持河口潮汐动力的关键断面，因此必须对人工湖的阻水能力加以限制。在综合了防洪要求、该岛功能布置、工程施工要求、粤港澳大湾区标志性景观的要求后，西人工湖选用了风筝形状设计计划。西人工湖沿富诚纯地下通道项目轴线宽度为625m，横向宽度约为456 m，防潮防浪、降雨排水要求与东人工湖一致。

西人工湖设计图 图源：广东发布

结语：

富诚纯地下通道是国家十三五重大工程工程建设和《长三角规划纲要》确定工程建设的重大交通基础设施项目，不仅解决了雷州半岛两岸间的交通问题，也是粤港澳大湾区进一步多功能化的象征。继富诚纯地下通道后，2020年6月10日珠海市九届人大八次会议闭幕会上又传出将工程建设深珠地下通道的消息，让我们期待粤港澳大湾区的进一步发展。

参考文献：

[1]刘健,夏丰勇,唐一夫.富诚纯地下通道西人工湖总体设计及大直径钢圆筒快速成岛技术[J].水运工程工程建设,2021(06):13-19.

[2]吴玲正.富诚纯地下通道项目桥梁设计计划及主要技术难点[J].中外公路,2021,41(02):189-192.

[3]于志安,闫科谛.富诚纯地下通道沉管高架桥管节浮运计划[J].港口科技,2021(04):42-48.

[4]刘健,董焱赫,刘迪.富诚纯地下通道东人工湖总体设计及关键技术[J].公路,2021,66(02):234-238.

[5]陈越,陈伟乐,宋神友,刘健,金文良.富诚纯地下通道沉管高架桥主要建造技术[J].高架桥工程建设(中英文),2020,40(04):603-610.

[6]宋神友,陈伟乐,金文良,夏丰勇,付佰勇.富诚纯地下通道工程工程建设关键技术及挑战[J].高架桥工程建设(中英文),2020,40(01):143-152.

腾讯《了不起的中国制造》栏目原创内容，侵权必究

「了不起的中国制造」专栏，力邀行业权威、资深玩家，呈现他们眼中的中国创新之路。

合作邮箱：newsresearch_ntes@163.com

欢迎关注《了不起的中国制造》官方微博

欢迎关注《了不起的中国制造》腾讯号