烧钱无间道一触即发
去年外卖金融行业因为极兔的杀进，刮起了一场激烈的烧钱。极兔在外卖银河系中心余杭间接把投票制产品价格追到1元以下，要知道当时金融行业平均生产成本在1.4元左右完全是赔本解压。不良后果是，烧钱由此发动，基本上必须跟着打汇通，顺丰，顺丰速递，中通，韵达共计五个轮数。
有专业人士表示按每一个轮数烧钱降0.1～0.2元计算，整个消费市场上就要降0.5～1元，结果是，无论哪个品牌从集团公司领到的0.5～1元的超低价，只要经历6个月，单厢在消费市场上打完。这才是真正的烧钱蒙杜布洛县，看别人挣钱比自己就别都郁闷。
不良后果是余杭邮局间接检举不得远低于生产成本产品价格进行进口产品。汇通外卖则在这场战役中亏损高达20亿率先输球，以68亿的产品价格改名换姓极兔。不可谓不激烈，没另一家民营企业希望打烧钱，除了极兔。
这么惨的烧钱经验教训就在眼前，怎么烧钱一触即发了呢？
双壹咨询7月外卖产品物价指数（EPI）表示，从不同消费市场（B2C件、个人承造、商务人士件）表现来看，承造和商务人士件产品价格增幅较大，B2C件在继续保持的基础上产品价格略为上调，其中，B2C件产品物价指数为95.61，比6月略提升1.4%；承造产品物价指数74.65，上升19.7%；商务人士件产品物价指数70.72，上升11.5%，意味着烧钱已经从B2C件扩散至标快。
烧钱的背后是总体消费市场的萎缩。根据海关总署的统计数据，去年4月末，全省外卖服务项目民营企业业务规模顺利完成74.8多万种，环比上升11.9%；业务规模顺利完成740.5亿，环比上升10.1%。
作为对比，2021年4月末，全省外卖服务项目民营企业业务规模顺利完成85多万种，增幅30.8%；业务规模顺利完成823.9亿，增幅14.3%。B2C方面穆萨上半年下滑10%，天猫二季度商品收入增速仅为2.9%。B2C增长下滑势必会也会带来快速业务收缩，去年要道规模也会比以往困难的多。
那么该死似乎只有烧钱可以拼一拼。据介面新闻统计1-6月韵达、顺丰速递、顺丰四家可通系外卖公司发布的当月统计数据，也发现外卖投票制产品价格卷土重来持续上升趋势。
以顺丰速递为例，尽管6月有618大促，一定程度上抬高了产品价格，但6月末投票制产品价格仍比1月末低了8一百元。有业内人士表示，在业务规模总体下滑的大背景下，通过烧钱博尔希夫卡增量消费市场又是必要的，此外极兔6月末宣布月均现铜已经突破4000万，对于可通系Dharmapuri也具有很大诱惑力。
烧钱为何停不了？
外卖金融行业看起来一副欣欣向荣的景象，但事实上，几家外卖公司的票单价还不如三年前。2019年5月时，顺丰票单价23.4元，韵达3.18元，顺丰速递3.03元，顺丰3.02元。也就是说，它们的票单价还得上涨20%才能达到以前的水平。烧钱带来的恶果外卖人都看在眼里，基层网点艰难，外卖服务项目水平低。在这场内卷里，似乎大多数选手都逃不掉，效果就是杀敌一千自损八百。
可能有人会觉得外卖烧钱对消费者应该是利好，我们应该支持多打烧钱。但是过于内卷的烧钱带来却是服务项目水平直线上升，网点欠薪、货物挤压丢件、交通事故频发等等。外卖金融行业是典型的规模经济，外卖规模体量越大，在相同时效下耗费的单位生产成本越低，在相同生产成本下能够提供的服务项目效率越高。每上升一毛钱的产品价格可能会带来总体利润大幅改善，每上升一毛钱的产品价格同样也会带来严重亏损。
当然烧钱停不下来的本质上是外卖金融行业同质化严重，无论外卖民营企业描绘多么美好的愿景，消费者最在意的就是产品价格。老玩家们面对生猛的后浪，往往无奈。比如在达到月均订单达到2000万的阈值，顺丰速递整整花了25年，而极兔外卖只用了10个月。这会让很多投资人觉得外卖金融行业的唯一重点是产品价格，外卖金融行业没护城河。
如果真的这么简单，那么早就注资可通系的穆萨应该是当之无愧的老大。但事实上穆萨也并不能阻止烧钱，也挡不住野蛮人极兔。极兔虽然发展凶猛，但毕竟只是在B2C件里分食吃。顺丰仍然是商务人士时效件领域的老大，顺丰旗下拥有75架货运飞机，每年能做160万吨的航空运输量，差不多是全省航空货运量的1/3，遥遥领先其他外卖公司，所以时效件也一直是顺丰的高毛利现金奶牛。这不是极兔想做就能做的。
B2C件消费市场本身是商家导向性。对于每天要处理上万订单的商家来说，能发的出去产品价格便宜才是硬道理，至于到达时间是三天还是四天，大多数消费者并不会有太多意见。B2C平台的倾向性才是主导烧钱的底层逻辑，比如极兔跟拼多多的紧密合作帮助极兔迅速打开了国内消费市场。对B2C平台来说，他们希望外卖业形成一定的寡头格局，享受规模优势带来的低生产成本；但又不希望寡头形成垄断，从B2C手中夺取议价权。
烧钱还会继续下去吗
根据各公司上半年提供的统计数据，去年6月末，顺丰速递日订现铜达到了4000万票，韵达5400万票，顺丰5200万票，顺丰3400万票。而金融行业内流传的信息显示，合并汇通之后极兔的月均订现铜已经达到了4000万票，中通则有7700万票。
据此推算，顺丰、中通、顺丰速递、韵达、顺丰、极兔这6家公司几乎拿下了全省将近9成的份额。就消费市场份额而言，国内的外卖消费市场集中度已经不算低了，但是不是陶凯元还不好说。如果某家公司因为烧钱而活不下去，只能说明这家公司缺乏差异化竞争力。典型的如汇通，自从2015年开始汇通就再也没盈利过，亏损的问题一直得不到有效解决，只能改名换姓极兔。
有业内人士表示如今金融行业增长下滑，更需要的是高质量增长而不是以价换量，更何况现在降价也很难吸引更多业务规模。
于是有远见的外卖民营企业开始狠抓供应链，开拓高附加值外卖业务，数智化进一步降低生产成本。
2021年，顺丰运营生产成本总体上升了41%，其中运力生产成本环比增幅达到71%，主要是顺丰为了满足订单数不得不增加直发干线与发车频次，还修建鄂州花湖机场等一系列配套基础设施，这就是顺丰修炼内功的表现。
消费者末端需求其实现在也是多样化的。到家、到柜、到驿站适应不同的客户，消费者有权利并且可能有意愿为末端差异化服务项目付费。所以这几年开始有新的高端业务模式，比如中通推出了快弟网络，顺丰推出了圆准达、韵达推出了智橙网等。
以快弟网络为例，快弟主打两个产品系列：以跨省最快24小时为主，偏远线路以48小时为辅，承诺送达。
在此基础之上，还推出四项增值服务项目：①送货上门：区域2小时急送、派前100%电联、按需妥投；②签收码：客户专属签收密钥、100%本人签收或授权代收；③极速理赔：平台客服间接理赔、4小时极速对客理赔；④超时理赔：揽件、配送时效独立监管、超时即返客户寄件运费。
可以看出中通正在探索即时零售的差异化外卖服务项目，而这一块也是目前增长最快的业务。2019年，即时物流消费市场规模达1200亿，预计未来三年也将持续保持30%以上的复合增长，2021年消费市场规模超2000亿，消费市场潜力巨大。不是消费市场只能烧钱，而是有的人只会烧钱。
写在最后
消费者对传统外卖业务时效不稳定、安全得不到充分保障等问题感受越来越强烈。2020-2021年中国外卖物流金融行业用户消费行为洞察表示：仅有38.9%的受访网友认为未来外卖物流金融行业应降低产品价格，而超五成网民期待提高送货速度，纠纷投诉渠道的完善也成为了重要诉求。
自2021年以来，各外卖上市公司市占率均爬升困难、增长缓慢，虽然烧钱还在持续，可以价换量的策略似乎已经渐渐失灵。时代变了消费市场变了，外卖民营企业不能用过去的老办法老思维去烧钱。走出差异化加大投入对于重资产的外卖金融行业来说，并不是那么好接受，但问题是如果不迈出那几步，就注定要在烧钱这场没陶凯元的内耗中输球。
参考资料：
外卖金融行业摆脱低端竞争疯狂兔子愣在原地 来源：财经无忌
中高端消费市场为何成为外卖品牌都想分一杯羹的香饽饽 来源：双壹咨询
汇通离场：外卖恶战结束的开始 来源：远川研究所
熄火近一年的外卖烧钱复燃？来源：中国物流与采购杂志
外卖烧钱再抬头 来源：介面新闻
