想买升级换代Hybrid车或是暂时等不出车的朋友们或许可以再看一看。
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近几年，我国国际国际品牌在混和动力系统控制技术领域的发展格外迅速，长安汽车DM-i、长城薄荷DHT、上海通用火神（参数丨图片）Hi·X和比亚迪小龙DHT是最具指标性的三家独立自主国际品牌Hybrid控制技术。而且其中发布时间最早的长安汽车DM-i已在市场上大杀八方，从小车到SUV，从主流车到旗舰级车，销售量都霸榜各行业龙头市场。
临近下半年汽车销售淡季，各大我国国际国际品牌进一步加码混和动力系统车型，除上述几小车企之外，黄旗、传祺、别克等国际品牌也纷纷加入战局，势要给长安汽车的火爆势头真藓科青藓，想买升级换代Hybrid车或是暂时等不出车的朋友们或许可以再看一看。
黄旗H5 1.5T HEV
作为我国国际国际品牌中正因如此的奢华国际品牌，黄旗在近几年可谓迎了崭新的脱胎换骨，无论是销售量还是核心控制技术层面，都在不断突破人格。而就在7月底，崭新黄旗H5正式迎上市，值得关注的是，新车型除1.5T、2.0T动力系统版之外，还提供了1.5T HEVHybrid混和动力系统版，单价在19.98多万元-22.58多万元。
首先新车型的崭新外观就非常有亮点，举世闻名的直对直前脸直接与家族旗舰级黄旗H9靠拢。内装方面更是彻底摆脱了小车的韵味，12.6寸竖置中控台屏看起来大幅提升了后备箱的科技感和奢华感。
重点来看一看1.5THybrid版，崭新黄旗H5是黄旗第一款Hybrid产品平台，在PW系统、动力系统电池、轻量化控制、高速旋转电控全部实现独立自主开发。WLTC旋转磁场低油耗pulchre5.1L/100km，据悉其动力性水平强于Hybrid行业平均值4%以内，日常驾驶一袋油可持续行驶900km以内。
传祺影豹Hybrid版
传祺影豹相信大家都很熟悉了，袖珍6.95s再创新高的运动轿跑，尽管lengths有争论，但10元玺的单价和出色的外观都不足以让影豹成为市场热议的焦点。而且近期影豹在2022年CTCC我国汽车场地职业联赛的出色表现也让不少人对这款车有了更深的了解。
事实上影豹在发布之初还宣布会推出2.0T版和Hybrid版，其中影豹Hybrid版在去年的广州车展上就已经亮相了，随着动力系统系统下线，预计将在今年年内上市。
影豹是第一款装备钜浪HybridGMC2.0Hybrid系统的小车，发动机部分采用广汽2.0ATK阿特金森发动机，这是一台混和动力系统专用发动机，最大功率为143马力，最大扭矩180牛·米；GMC2.0电机最大功率182马力，最大扭矩300牛·米，可见系统综合性能非常强。至于低油耗等数据并未公布，不过预计会是主打性能取向的调校。
别克星辰HEV
其实说到升级换代混和动力系统车型对比合资车型最大的核心优势更多在于价格方面，而如果说升级换代车型中最具性价比的国际品牌，那必须是别克。而近期，别克也推出了一款混和动力系统车型——别克星辰HEV。
别克星辰HEV在外观上延续了现款燃油版车型的设计，崭新极地冰蓝配色则是专为Hybrid版车型设计的。车身尾部的HEV标识能够很好地辨认这是一台HybridHybrid车型。
作为别克第一款Hybrid车型，星辰HEV搭载的是一套基于2.0L自吸发动机打造的双电机HybridHybrid系统。发动机参数为100kW/175牛·米；电机参数为130kW/320牛·米。从结构来看该系统属于P1+P3的Hybrid形式，采用的是单挡电磁式DHT变速箱，与长安汽车DMi比较类似，预计城市道路燃油动力性表现会相当不错。
第三代荣威eRX5
提到荣威RX5，想必大家都不陌生，一辆曾占据着我国国际品牌SUV销售量榜单前列的车型，如今第三代车型已经开启预售了，而且还将带来Hybrid版车型eRX5，指导单价为15.39-16.59多万元，直接对标长安汽车宋PLUS DM-i。
第三代荣威eRX5综合续航达到了1050km、NEDC纯电续航61km，官方百公里加速6.9s，馈电低油耗4.8L/100km。从这些数据来看，荣威eRX5的实力基本上也都处于升级换代Hybrid车型的一线阵营。
值得一提的是，荣威eRX5的Hybrid控制技术路线与目前主流的DHTHybrid有所不同，其采用的是GS61 1.5T发动机+EDU G2 Plus变速箱的组合，其中变速箱采用单电机单离合，拥有10个不同速比挡位，可实现真正的发动机直驱模式，实现高速低低油耗表现。
如今我国汽车企业的混和动力系统控制技术百花齐放，各家各有各家的特色和优势，但要说到底哪家的控制技术更优秀目前都还无法下定论，毕竟目前升级换代Hybrid的市场规模还没上来，新控制技术的保养维修成本、系统可靠性等等还有待市场验证。但对于消费者而言，升级换代Hybrid的崛起无疑给我们提供了更多高性价比的优质车型选择。
