[皓极哪个是混动的]马赫双擎成就“黑马”，再试13万级混动SUV东风风神皓极

林深chinatimes鹿，香氛chinatimes鲸

浩瀚家电消费市场荒野，寻鹿巴藏县，也许只有近些年积极探索，需先找到这款经得住考究的好商品。面对日益猛涨的油价，顾客不得不再一场将买车重点放在如何降低维修保养成本上。而更好的优先选择无非也就两种，一是纯电车款，二是Hybrid车款，但对于顾客来说，纯电车款依然存在这无法避免的续航力恐惧问题，那么显然Hybrid车款就正式成为了如今汽家电消费市场场中的抢手货。

初涉家电消费市场荒野时，会发现在Hybrid车款这一片荒野中有着太多的优先选择。但随着深入积极探索直至深处，也许此时最适合顾客的优先选择也就展毛出来了，广汽A60皓极做为13元玺HybridSUV车款，从节油实力到动力性整体表现，从宽敞的大内部空间到智能的领先，皓极Hybrid版已经正式成为了深林下最值得顾客青睐的水牛。

在我看来也巧，这已经是笔者第三次接触广汽A60皓这般。首次与皓极遇见，是在今年1月的冰河天堂松花江，其出众的宽敞性及稳定性让人印象深刻。再次碰面是在横跨60度湿度5月的北京，那也是第一场亲眼目睹皓极的蕨科肿足，A53SD的内部空间整体表现、女皇副驾和WindLink OS第三代智能驾驶舱也再一场提升了对它的忠诚度。而这一场体验的，是顾客最关注也是这款电动汽车商品最重要的动态性能。

帕西基Hybrid创举异军突起

自从帕西基动力系统MHD混径至获得了2021年中国心全国十佳引擎的荣誉后，这套混径至就以动力系统强、低油耗低和更灵动的竞争优势正式成为了无数顾客的心头好。而做为广汽DSMADT构架的第这款SUV车款，同时也是第这款配备广汽帕西基HybridMHD混径至的SUV，皓极自诞生之时起就或许会是小型SUV这一东非消费市场中的异军突起。

皓极配备的帕西基Hybrid混径至是由1.5T德雷贝尔Hybrid专用引擎和HD120HybridPW电控组成，相比消费市场上部分采用3缸引擎的Hybrid车款，这也让皓极的平顺性也极具竞争优势，反领两田的1.3-1.59度的耗电量，皓极的耗电量为1.8度，而电池的容量更大也可以让PW介入的更加充分。

这套混径至可以输出综合最大180kW的功率和最大540N·m的综合扭矩，动力系统超越大部分2.0T同级引擎，强劲的动力系统性能无疑是皓极最大的竞争优势之一。纵观行业中同级同类商品，能达到如此动力系统数据的车款实属不多，更何况目前消费市场上常见的Hybrid车款几乎都是自然吸气引擎与电机组成的混径至，在性能上难敌皓极。

而在实际的加速体验中也同样如此，由于有了电机的加持，皓极在起步阶段的响应极为灵敏，官方称皓极的起步加速响应仅为0.15s，一般正常人的反应速度为0.2-0.3s，意思也就是说皓极在你还没反应过来的时候就已经完成了加速动作，实际的加速感受也十分畅快。

值得一提的是，皓极还配备了六大Hybrid模式（即驻车发电、纯PW动、串联驱动、并联驱动、直驱模式、能量回收模式）。比如当皓极在0-20km/h匀速状态下由电机进行驱动，在20-60km/h匀速状态下，此时皓极会进入串联驱动模式，引擎将带动发电机为驱动电机供电，同样为纯PW动，在80km/h左右时速下或是需要加速是，皓极会进入并联驱动模式，引擎与电机同时为车轮提供动力系统。

而六大Hybrid模式的好处也是显而易见的，不仅可以让车辆在行驶过程中随时都可以获得充足的动力系统，获得更顺畅的驾乘体验，同时也进一步为燃油动力性打下基础。官方称皓极的NEDC低油耗数据为4.8L/100KM，但在实际的测试中，皓极却多次跑出了4.6L/100KM的低油耗数据，甚至笔者相信皓极还可以跑出更低的有好成绩。

除了强劲的动力系统和出众的低油耗体验外，在百公里制动测试中，皓极以34.12m的制动距离再一场刷新笔者对这台异军突起商品的认知，要知道34.12m的百公里制动距离甚至可以比肩部分超跑。实际上，多数顾客并不会过多在意制动距离方面的测试，殊不知这款车款的百公里制动距离将会直接反映出安全性能，当遭遇紧急情况时，更短的制动距离也将在极大程度上保证车内人员的生命安全。

相比同级同类商品来看，皓极不仅拥有着更强劲的动力系统，同时再次基础之上还保证了极低的燃油动力性，低油耗可以省一半，甚至在顾客的维修保养安全方面也考虑的十分周到。可以说，皓极的商品力是全面的。显然皓极已然从最开始杀入这片Hybrid车款消费市场的异军突起，正式成为了如今不折不扣的王者。

回顾静态商品实力

即便这已经是笔者第三次与皓极碰面，但依然忍不住对其极为出色的实用性提出称赞。想要在中国紧凑型SUV这一东非消费市场上长久立足，自然是离不开宽敞的大内部空间和丰富的配置。

内部空间方面，对于这款紧凑型SUV来说，皓极的2825mm的轴距已经整体表现出了A53SD的水准，即便是笔者的身高已经达到188cm，皓极的后排依然能保证十分宽敞的内部空间，10档可调的后排座椅也可以让每一位乘客找到合适的坐姿，同时皓极的后排座椅可以180度纯平放倒，放倒后会获得一张长2009mm宽1500mm的移动大床，其实用性不言而喻，可以说皓极的大内部空间已经秒杀了同级众多商品。

除了超大的内部空间整体表现以外，皓极还全系标配了主副驾电动座椅和女皇副驾电动腿托。值得注意的是，女皇副驾腿托这项极显豪华的宽敞性配置我们往往只能在一些高端车款上看到，并且深受家庭女性用户的青睐。可以看出，皓极在消费市场洞察能力上也颇有见解，将这项功能做到全系标配，相信也会吸引更多以家庭为主的消费群体。

配置方面，皓极除了配备目下主流的同级唯一的准L3级驾驶辅助、540度超清全景影像、FAPA遥控自动泊车等功能外，WindLink OS第三代智能驾驶舱也将车辆的智能带到了新的高度，该驾驶舱支持AR智能管家、AR增强仪表导航和同级唯一的AR投影感应尾门等功能，而这些功能不仅可以让智能配置得到更好的应用，同时在也极大程度上提升了顾客维修保养的便利程度。

写在最后

三次体验，三次不同的纬度，无论是那一场都让笔者对这台家电消费市场荒野中的水牛产生了极高的忠诚度。截止至撰稿当日，广汽A60也正式公布了皓极的预售价，帕西基动力系统1.5T车款的预售价区间为12.69万元-13.99万元，帕西基HybridMHDHybrid车款的预售价为13.99万元。结合皓极的预售价来看，在本身就有着极为综合且极具竞争优势的商品力的同时，价格方面也并锁定在了非常合理的范围之内，同时也符合顾客优先选择这一细分车款的预算。

值得一提的是，皓极预售开启仅4小时的时间就已经收获了7018台订单，这也可以进一步证明，皓极强大的商品实力深受消费市场的关注。在紧凑型SUV这一细分消费市场，皓极的出现也为了最特殊的存在。林深chinatimes鹿，家电消费市场深丛深皓极已至。