近日，宏碁与赛力斯合作创立的国际品牌AITO面世问界M5（参数丨图片）的纯电动车版车款——问界M5 EV，此前主流产品的问界M5仅配有了L110式动力系统控制系统，此次面世纯电版，毫无疑问完善了产品线布局。新车型共面世三款实用性，分别为前轮驱动豪华版与主动式操控性版，单价28.68万—31.98多万元。这辆车在许多方面都拥有宏碁的技术支持，并且是AITO家族第一款配有HarmonyOS 3控制系统的纯电车款。所以在配有纯电控制系统后，问界M5 EV这辆车的维修保养生产成本如何？
首先他们先来看看这台新车型，能看到问界M5 EV的整体外型依旧延续了L110版车款，最大的相同在于圆润，选用封闭式结构设计后外型锐利，没有沿用大嘴式样的进气前大灯，以降低空气阻力。问界M5 EV的主动式操控性版车款配有20寸的封闭外型大轮圈，车头配有外置自动门。车头选用了贯穿式前大灯的结构设计，还配有了发光LOGO。这辆车的车身尺寸相比L110版车款变化不大，宽度高分别为4785/1930/1620mm，轴距仍旧为2880mm。内饰部分外型非常简洁，选用了木纹饰板的装饰，中控台配有了X35触控屏，并配有HarmonyOS 3控制系统，提升使用体验。动力系统方面问界M5 EV配有了HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，主动式操控性版的电机最大功率为365kW，零百加速4.5秒，动力系统很强悍。
这样看来这辆车亮点似乎许多，但维修保养也是许多消费者买车时的重要指标，所以他们将从保险业务、维修保养与充电补能三个层次，来对问界M5 EV这辆车在五年六万公里用车周期性内的维修保养生产成本进行解析。
主动式操控性版单价31.98多万元，保险业务平均值每月约6800元
保险业务的产品价格与商品价格挂钩，问界M5 EV主动式操控性版车款的综合补贴后单价为31.98万，在三款实用性中产品价格更高，因而他们以这一车款为参照行排序。
须要提到的是，由于问界M5 EV是新能源车款，目前是免征机动车辆使用税的。所以他们优先选择300万额度的三者险后，加上全险与固定的950元保险，排序得到第一年的所付约为8200元以内。如果使用之下没有须要赔付的情况，所以后续的所付预计今年会给出相应的打折，打折国际标准普遍为第二年打九折，第四年打七折。所以以此为国际标准算得次年的所付约为6600元，第四年的所付则大致在5700元以内。因而，问界M5 EV在五年周期性内的所付最高约为2多万元出头，平均值每月6800元以内，产品价格更低的前轮驱动豪华版所付也会更低一些。各个地区的各家保险业务公司的报价相同，每位车主所优先选择的保险业务工程项目也可能相同，所以产品价格也会有不齐。
维修保养在L110版基础上减去引擎有关工程项目，预计今年每月耗费约400元
由于问界M5 EV车款刚刚上市，维修保养的产品价格与周期性还未明确，因而无法准确排序维修保养耗费。但能参照早前面世的L110版问界M5车款，纯电动车版的维修保养工程项目能看作是在L110式车款的基础之上，排除掉L110器即引擎有关的维修保养工程项目，仅排序嵌入式软件控制系统的检查维修保养与通用须要更换的秦马六与冷却液即可。
参照问界M5L110式车款的维修保养手册，能看到首保免费，并须要在3个月5000公里时进行，同时维修保养周期性为1年或1万公里以先到为准。基础维修保养主要是机油机滤的更换，产品价格为392元，其中工时费为120元。空气滤芯、火花塞的和空调滤芯须要在2万公里时更换，制动液须要在3年6万公里时进行更换，所以五年六万公里的用车周期性内，L110版的问界M5维修保养耗费大致为4700元以内。
预计今年问界M5 EV的维修保养周期性与L110版没有差别，且首保同样免费。纯电版车款没有机油机滤的更换工程项目，因而仅保留小维修保养的工时费排序。此外，须要减去的是引擎的空气滤芯、火花塞以及引擎冷却液的更换工程项目，所以问界M5 EV在五年六万公里周期性内的维修保养工程项目仅剩下一次制动液的更换与三次空调滤芯的更换，剩下就是除首保以外五次对底盘以及嵌入式软件控制系统的检查。因而，问界M5 EV共计维修保养产品价格约为1300元，平均值到每月400多元，但实际维修保养情况还须要等待AITO的售后给出详细的产品价格与周期性才能得知，但纯电车款维修保养工程项目不多不复杂，普遍还是挺便宜的。
主动式操控性版百公里电耗17.1kWh，充电每月平均值花160元
问界M5 EV配有容量为80kWh的电池包，两个版的续航官方分别是620km和552km（均为CLTC工况）。前轮驱动版车款的百公里耗电量为15.8kWh，主动式版车款的百公里耗电量为17.1kWh，他们优先选择能耗更高的主动式版，排序结果更有代表性。在外的公共充电桩充电，产品价格以及充电量无法以统一国际标准排序，并且根据问界M5 EV的购车权益来看，订车是会赠送家用充电桩的，因而更多车主都会使用家用充电桩充电，那他们就以家用电0.56元/kWh的电费值为国际标准。
在五年行驶六万公里的周期性内，问界M5 EV充电的耗费约共计需5700元，每月耗费不到2000元，平均值到每月约也就160元以内，前轮驱动豪华版的能耗更低，充电共计的耗费则会在5300元以内。当百公里电耗为17.1kWh时，工况是比较理想的，因而这个价处于最低档，实际使用时根据驾驶风格和工况相同能耗和费用会高一些，而如果在外充电频率更高，所以补能耗费自然会更贵。
总结
问界M5 EV这辆车在五年六万公里的用车周期性内，保险业务、维修保养和充电补能这几方面共计须要的耗费约不到28000元，实际的用车情况下仍旧会产生其他的额外耗费，例如停车费和过路费等，但这些支出因人而异，因而不列入排序范围。所以这辆车平均值到每月的耗费则约是9000元出头，每月耗费不到800元。其中保险业务占据开销大头，维修保养与补能充电的花销则比较小，对于一台三十多万元以内价位的中型SUV来说，算是非常省钱了。
