铁路工程组织工作真诚辛劳，所以精神衰弱，坐板凳脏活都要干，上业务班生活没规律，组织工作前做好充分准备。国际航空公司铁路工程薪水到是绝大部分都不低，但真诚辛劳，昂特辛劳！ 不吃饭干都是恒定的，干两个天天也是恒定的，遇到讷伊县在外面赤脚也是恒定的，如果你身材高大，让你钻个货舱也是恒定的。。。。。
昨天说了，铁路工程福利待遇最合适的第五名分别是中国中车 吉祥和东航
但要清楚，福利待遇好不等于对你对个人发展好，福利待遇都是相对而言的，国际航空公司铁路工程的薪水都是可以的。
铁路工程下班制度绝大部分都是上一天耶尔莱，两个晚班，歇息三天的。当然也有上两个24小时接着歇息三天的。
先说国航，即使国航这几天招人，彼时10年的这时候，国航首轮面试是看一看你答卷，接着开场白，接着问几个问题， 首轮考试，是考公务员题，行政潜能测试，国航很著重这个，作业量非常大，第四轮面试，是五对个人一组，接着问同两个问题，看一看大家充分反映潜能，很理解潜能， 只不过我感觉彼时国航最著重的还是创新潜能。要有他们独特的见解，才能让他们注意到你。国航不是很著重学业成绩，更看重综合素质吧。
只不过能去国航做铁路工程真的没关系，我10届毕业，具老师充分反映，国航实习期四个月，这四个月薪水较为低，当初他们那个这时候是2500 但四个月过后就有4000多 ，现在是5000多，在广州养活他们没问题，过节费，ODMP都有，所以不少。国航从今年开始给员工上公积金，所以提供宿舍，于泽县模式（两个月200）， 食堂一日三餐很好，国际机场不远处廉租房均价700左右（两室），但除了床以外其它的他们都要采买。国际机场不远处吃的饭店较为多，有两个村子在不远处，Kangra 辣白菜 山东菜 烧味都有，价格便宜我们学校不远处要便宜。
国航绝对是学技术最合适的选择，即使组织工作较为累，两个科紫麻干四个航后，其它国际航空公司都是四个要紧两个航后，一年以后放单，你就可以他们干飞机了，但签字还 要放行的签。好多人都是在国航干了几年接着挖角，国航铁路工程挖角的没有不要的。即使国航铁路工程成长速度很快，所以国航铁路工程组织工作氛围较为好，听我老师说内部时常 组织橄榄球 橄榄球比赛，时常聚会，所以是和铁路工程掌门人一同玩。过年的这时候掌门人还会给下班的螺科鹑。
如果能去国航的话，没生气人认为还是不错的，所以广州消费根本没有想象的那么夸张。国航的本科跟专科，研究生，只要是铁路工程的都一同干，不过拿的钱，文凭的不同会有1000左右的差别。
国航干的活跟其它国际航空公司都一样，这些国际航空公司铁路工程绝大部分都差不太多。
国企和股份，企业文化差别非常大，没生气人还是不太倾向国企的组织工作氛围，国航，东航这些股份的公司，组织工作起来较为积极，氛围向上，我感觉可能更适合年轻人。国企较为适合养老。
国航就不多说了，如果你能去的话，你也不可能去别的地方，但从福利待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的是，国航是挂旗国际航空公司，其它地方我还真没看出来它有多牛。
东航不招东北人，所以很看重户口，即使他们在东北没有分公司，如果你没有关系的话，东北人是不好去的，我那届是这个样 子的，听说去年也如此，等过几天东航来招人的话你们就知道了。我有个学长在东航已经组织工作4年了，他一直想挖角，即使他在东航上海，感觉较为憋屈，听他说机 务很累，所以东航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做评论。
南航规模是全国第一，我认为是三银身中最合适的两个。2017年南航北京分房，现在正在盖，如果今年去得话不知道还能不 能赶得上。南航较为著重培养铁路工程学习，机型执照拿的很快，但放单时间要比国航长。三银身中，没生气人感觉南航是最合适的。我曾经跟南航大连的铁路工程交流过，他 们很著重人才的培养，部分地区会分房子，所以福利待遇虽然不能让你暴富，但也不会太差。我感觉南航是学习氛围最浓的。南航薪水福利待遇很不错，我老师南航广州， 现在拿到手7000左右。南航真诚是个好单位，在不同的分公司，薪水福利待遇在当地都应该说是前列的。
东航，实力很雄厚，所以在不断扩张，福利待遇较为好，无论从薪水水准和福利上都不错，只要是东航员工在大润发超市，东航的 商业大厦买东西都打折，所以你过生日东航还会送你一张一百的消费卡。但进入东航后要求较为严，抽烟都要去厕所，所以绝大部分内场办公室没有床，不能躺，经 常考试，考到后面三次就淘汰。组织工作也不轻松。福利政策上，东航算是全国领先了，千万别小看东航，这些年感觉它越来越猛。
天津航空，这个我最了解了，两个字累，但在天津拿的薪水算高了，有了145和190执照后，6000+不成为题，所以去年的ODMP是三倍薪水。跟东航一样，要求严，下班不许睡觉，组织工作制度是上24小时歇息48小时。抽烟都要去厕所抽（这点最坑爹了）
吉祥航空，福利待遇很好，绝大部分机型都是320 虽然福利待遇好 但上海消费水准大家都清楚 量力而行，好多人对吉祥不了解，如果对吉祥有兴趣的话可以找找资料。
中国中车，飞机较少，但薪水高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不好的，但薪水确实高，无论铁路工程，代办，飞行都很高。
厦航，不太了解，下班的这时候遇见厦航的人聊天，10年毕业的人，专科的，现在拿3000不到（天津）
春秋，对个人感觉较为坑爹，可能企业文化的问题，跟其它国际航空公司差别还是不小的。它正在学亚航，走廉价航空路线，福利待遇还可以，但干真诚憋屈。没有公积金！
金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客运，但公务机铁路工程较为轻松，所以以后学机型执照是去国外学习，航线铁路工程不了解，也是东航旗下的公司，内部要求也很严。
亚联公务机，这个在广州，薪水高，绝对高，10年毕业的铁路工程，本科，12月的这时候就已经拿7000+了 具体干什么活不清楚，是否轻松也不知道，只是听朋友的朋友说的。
中信海直，主要是直升机，我老师在海直的塘沽组织工作，薪水在天津来说算不低了，但如果一旦选择了海直，以后你得组织工作内容都是直升机，在挖角到国际航空公司就不容易了，但在海直也可以考AV ME
救助队，一句话，很轻松，下班：早9:00--11:00 下午1:30--4:30 轻松的不得了，薪水很高，周末歇息。我老师在南海救助队，珠海的，现在薪水8000多。但他说未来涨得幅度不会太大，但已经不低了。
顺风快递，这个总部在广州，在广州也是薪水最高的航空企业。在广州薪水最高的是顺风 接着是南航广州 再次才是国航。
扬子江,接触747最多的国际航空公司，当然也有737-300 福利待遇不错，08年毕业的学生，我认识两个，现在拿到手是1w多。其它情况不是很清楚
银河航空，就一架747养活了所有人。铁路工程组织工作很轻松，3000多，每个月算下来也就能上两个星期班左右，一般都是飞 机要来的这时候单位会通知你，接着干干到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的国际航空公司，不过规模很小。未来发展如何也不知道。在银河组织工作的人，时常 说寂寞，空虚，冷！
山东航空，好多人问，但我那年的这时候山航没来招人，我也没有在山航的老师，这个爱莫能助了，不了解的我也不能瞎说是不。我那年不光山航没来，东航青岛的也没来，好多山东的老师都狠郁闷！
另外，国际机场铁路工程尽量不要去，学不到东西，挖角的这时候国际航空公司也不喜欢要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津滨海国际国际机场，哈尔滨太平国际机场，据说呼和 浩特的国际机场福利待遇不错。大连国际机场薪水高，其它国际机场，据说只要不是首都国际机场集团下属的国际机场福利待遇都不错。我们彼时招人的这时候，大连国际机场大家都说薪水低，大错特 错，在全国国际机场里来讲，大连国际机场真的是一枝独秀啊！
